Een recent rapport van het Franse Conseil d’orientation des infrastructures (COI) over de aanleg van de hogesnelheidslijn (LGV) tussen Bordeaux en Toulouse wijst op een forse stijging van de bouwkosten en een vertraging in de geplande ingebruikname. Volgens informatie die is ingezien door regionale bestuurders, wordt de oplevering van de lijn nu voorzien voor 2035, drie jaar later dan eerder aangekondigd.
De raad, een adviesorgaan van het ministerie van Transport, geeft aan dat de kosten van het project ten minste twintig procent hoger uitvallen dan voorheen geraamd. Dit is gebaseerd op inschattingen van deskundigen in het rapport, al stellen betrokken lokale overheden dat de onderbouwing van deze cijfers ontbreekt. De totale investering wordt daarmee opnieuw onderwerp van discussie, vooral nu de financieringsbijdrage van de Franse staat onder druk lijkt te staan.
De centrale overheid had zich met een handtekening van de toenmalige premier in 2022 vastgelegd op het financieren van veertig procent van de aanleg, omgerekend circa 5,7 miljard euro. Het rapport stelt nu dat deze bijdrage waarschijnlijk niet volledig gerealiseerd kan worden binnen de afgesproken kaders. Alternatieve financieringsmogelijkheden, zoals een publiek-private samenwerking, worden genoemd, maar zijn fors duurder en zouden de uiteindelijke kosten met miljarden kunnen verhogen.
Het rapport bevestigt wel het belang van het voltooien van bestaande werkzaamheden rond de knooppunten van Toulouse en Bordeaux. Over het hele tracé Bordeaux-Toulouse zelf blijft onzekerheid bestaan over het tijdspad en de budgettering. Lokale overheden uitten forse kritiek op de consultatieve notitie, onder andere vanwege het ontbreken van een technische analyse van het verwachte uitstel. Ze wijzen erop dat verdere vertragingen naar verwachting tot hogere kosten zullen leiden en het project langer laten duren.
Vooralsnog heeft het rapport de status van een advies aan de Franse regering. Uiteindelijk bepaalt de centrale overheid welke infrastructuurprojecten prioriteit krijgen en hoe het beschikbare budget wordt verdeeld. Op dinsdag 28 april 2026 staat een overleg gepland in Parijs met de betrokken regionale bestuurders en de verantwoordelijke ministers, waar naar verwachting verdere uitleg over de voortgang van het project zal volgen. Op dit moment is het rapport nog niet openbaar gemaakt en ontbreken nadere officiële toelichtingen op de genoemde cijfers en vertragingen.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!