De Franse regering heeft op 7 mei 2026 samen met lokale en regionale bestuurders een nieuw protocol van overeenkomst ondertekend voor de aanleg van de hogesnelheidslijn (LGV) tussen Bordeaux en Toulouse. Het formele akkoord is gesloten in aanwezigheid van premier Sébastien Lecornu te Toulouse, waarbij de betrokken regio’s Occitanie en Nouvelle-Aquitaine hun steun bevestigden.
Met het protocol onderstreept de Franse staat haar betrokkenheid bij het infrastructuurproject, waarover in de afgelopen jaren herhaaldelijk onzekerheid bestond na kritische opmerkingen van het Conseil d’orientation des infrastructures (COI), een officiële adviesraad. Zowel Carole Delga, voorzitter van de regio Occitanie, als Alain Rousset, voorzitter van Nouvelle-Aquitaine, benadrukten dat na het tekenen van het akkoord snelle duidelijkheid over definitieve financiering en planning noodzakelijk blijft.
Volgens het protocol nemen de lokale en regionale overheden 40% van de financiering op zich. De totale kosten worden geraamd op ongeveer zeven miljard euro minder dan bij eerdere voorstellen voor publiek-private samenwerking. Eerdere rapporten van het COI brachten de realisatiedatum echter al in twijfel en adviseerden uitstel; nu benadrukken bestuurders dat het project opnieuw op de rails staat, maar dat een vast tijdspad nog ontbreekt.
Namens de centrale overheid is de premier formeel eindverantwoordelijk voor het in gang zetten van de nationale spoorinfrastructuur. Het ministerie van Transport werkt de komende maanden verder aan de precieze financiële uitwerking en een uitvoerbaar schema. De geplande start van het aanbestedingsproces ligt op zijn vroegst in 2026. Daarmee blijft de beoogde ingebruikname rond 2032 vooralsnog slechts een streefdatum.
Op dit moment is het project formeel niet onomkeerbaar verklaard; enkele deeltrajecten zijn begonnen, maar ruim 220 kilometer spoor moeten nog worden aanbesteed. Binnen het financieel protocol is bepaald dat nadere besluitvorming volgt over definitieve bedragen en tijdschema’s.
Eerdere berichtgeving wees al op aanhoudende onzekerheid over tijdpad en begroting, zoals zichtbaar was na het COI-rapport uit 2025.Franse regering bevestigt financiële inzet en milieugoedkeuring voor LGV Bordeaux-Toulouse.
De officiële status blijft daarmee dat het akkoord op hoofdlijnen is gesloten, maar dat de start van uitvoering afhankelijk is van vervolgbesluiten op zowel nationaal als regionaal niveau.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!