Op verschillende grote Franse routes verandert de maximale snelheid opvallend vaak binnen korte afstanden. Uit recent onderzoek door een Franse GPS-fabrikant blijkt dat bestuurders op bijvoorbeeld de RN7 tussen Lyon en Avignon liefst 120 keer te maken krijgen met een nieuwe snelheidslimiet over een traject van 160 kilometer. Ook op andere bekende routes, zoals de D943 tussen Calais en Lens en de D2 ten noorden van Nantes, wisselt de toegestane snelheid geregeld. Op de RN7 betekent dit gemiddeld elke 1,3 kilometer een andere limiet, waarbij ook tien automatische snelheidscontroles zijn geplaatst.
Deze snelle opeenvolging van borden vraagt volgens het onderzoek veel aandacht van chauffeurs en vergroot de kans op overtredingen door onoplettendheid. De laatste jaren zijn de snelheidslimieten op lokale wegen opnieuw onderwerp van regionaal beleid: departementen mogen sinds eind 2019 zelf kiezen of zij de standaardlimiet van 80 km/h handhaven of teruggaan naar 90 km/h op hun départementale wegen. In de praktijk levert dat veel verschillende snelheden op, afhankelijk van de regio en de route. Inmiddels heeft ongeveer de helft van de Franse departementen voor een terugkeer naar 90 km/h gekozen; elders geldt nog steeds 80 km/h. Binnen de bebouwde kom komen bovendien limieten van 30 of 50 km/h voor, waar dit vroeger eenduidiger was.
Voor automobilisten op Franse wegen betekent dit een groter risico op kleine snelheidsovertredingen. Volgens de cijfers zijn zes op de tien uitgeschreven snelheidsboetes bedoeld voor overschrijdingen van minder dan 5 km/h. Meer dan tachtig procent van de boetes betreft een overschrijding van minder dan 10 km/h. Wie de borden op lange ritten over het hoofd ziet, loopt dus snel tegen een boete aan, zeker rondom trajecten met veel snelheidswissels en vaste controles. In hoeverre zo’n route veel wisselingen bevat, hangt samen met lokale keuzes, de lengte van het traject en het type weg.
Vaststaat dat het Franse wegennet sinds enkele jaren beheerst wordt door uiteenlopende en snel elkaar opvolgende limieten. Dat maakt extra alertheid achter het stuur noodzakelijk, vooral voor wie langere stukken rijdt of onbekend is met de lokale regels. Tegelijk zijn verschillen tussen regio’s in stand gebleven, waardoor men onderweg regelmatig tussen 80 en 90 km/h wisselt zonder dat direct duidelijk is wanneer de limiet omslaat.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!