Op veel Franse routes départementales geldt sinds een wijziging in 2018 niet langer standaard 90 km/u, maar 80 km/u als snelheidslimiet. Door latere aanpassingen kunnen departementen sinds 2019 zelf bepalen op welke wegen de oude limiet weer kan gelden, mits zij aan de gestelde eisen voor verkeersveiligheid voldoen.
Dit heeft geleid tot een lappendeken van verschillende limieten tussen en zelfs binnen departementen. Zo heeft Isère onlangs aangekondigd vanaf 2027 op ongeveer 3.000 kilometer weg de snelheid weer te verhogen naar 90 km/u. In naburige departementen als Drôme en Savoie blijft de 80 km/u echter ongewijzigd van kracht. Wie in Frankrijk de departementsgrens passeert, kan daardoor ongemerkt in een gebied rijden met een andere snelheidslimiet, soms zelfs op wegen die qua uiterlijk nauwelijks verschillen.
Omdat elke lokale overheid zelf kiest welke wegen onder welke limiet vallen en er geen nationale, officiële kaart bestaat die alle geldende snelheden toont, is de actuele situatie slechts ter plekke zichtbaar. Om boetes te voorkomen is het raadzaam alleen harder dan 80 km/u te rijden als door verkeersborden duidelijk aangegeven staat dat de hogere limiet geldt. Radarkontroles volgen namelijk altijd de juist aangegeven limiet op de betreffende weg. Wie kiest voor zekerheid mag zonder probleem 80 rijden op een traject waar 90 is toegestaan; te langzaam rijden wordt in deze context niet beboet.
De feitelijke limiet staat dus vast door de borden langs de weg, maar vooraf plannen of snel informeren per gebied is lastig. Onlangs is een interactieve kaart verschenen waarop voor alle departementen zichtbaar is of en waar de 90 km/u limiet (gedeeltelijk) is teruggekeerd. Dit vergemakkelijkt het oriënteren voor vertrek, al blijft de officiële en directe informatie steeds afhankelijk van de lokale bebording.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!