Het Franse departement Isère heeft bevestigd dat vanaf januari 2027 de maximumsnelheid op ruim 3.000 kilometer aan départementale wegen opnieuw wordt verhoogd naar 90 km/h. Hiermee sluit Isère zich aan bij meer dan vijftig andere departementen die, volledig of gedeeltelijk, zijn teruggekeerd naar de oude limiet sinds het landelijke maximum in 2018 werd verlaagd van 90 km/h naar 80 km/h op tweebaanswegen zonder fysieke rijbaanscheiding.
Landelijke context: Inmiddels hebben 52 departementen, waaronder Isère, in (deels) hun wegennet de verhoging doorgevoerd. In totaal betreft dit circa 61.000 kilometer – ongeveer 15% van de circa 400.000 kilometer aan wegen die oorspronkelijk waren verlaagd naar 80 km/h. Toch bestaan er grote regionale verschillen; sommige departementen, zoals Gard, besloten na een eerdere aankondiging alsnog geen verhoging door te voeren.
De aanpassing volgt op een positief advies van de Departementale Verkeersveiligheidscommissie (CDSR) op 10 juli 2026. In een eerdere fase, in 2022, was op 167 kilometer aan wegen binnen Isère de snelheidslimiet al opgeschroefd. De huidige beslissing betreft het overgrote deel van het lokale wegennet waar de oorspronkelijke verlaging van kracht was; het gaat hoofdzakelijk om doorgaande routes buiten dichtbebouwde gebieden.
De nieuwe limiet geldt niet overal. Circa 45 kilometer aan wegen krijgt een verlaging naar 70 km/h, en op enkele risicotrajecten – met name bij dorpskernen en ongevallenlocaties – blijft de maximumsnelheid beperkt tot 50 km/h. De departementsbestuurder geeft aan dat recent onderzoek naar verkeersveiligheid geen duidelijke verbetering liet zien na de invoering van de verlaging in 2018. Volgens de nationale verkeersveiligheidsorganisatie ONISR waren de verhogingen op onderzochte wegen in 2021 echter juist gerelateerd aan 74 extra verkeersdoden, een stijging van 13,1%. Dit cijfer is onderwerp van discussie, omdat voorstanders van lokale verhogingen stellen dat regionale omstandigheden zwaarder zouden moeten wegen.
Voor weggebruikers betekent de situatie tot januari 2027 geen verandering: de limiet blijft 80 km/h, tenzij via borden anders aangegeven. Er is op dit moment geen nationale interactieve kaart waarop exact is te zien welke wegen 90 km/h hebben. Praktisch advies: wie géén 90 km/h-bord ziet, moet uitgaan van 80 km/h. Vooral aan departementsgrenzen kan dit tot verwarring leiden; naburige departementen van Isère zoals Drôme en Savoie hebben (nog) niet besloten tot een algemene verhoging, waardoor snelheidsregimes direct kunnen verschillen.
Recentste cijfers verkeersdoden: ONISR meldt dat in 2025 op Franse wegen buiten de bebouwde kom 1.973 mensen omkwamen – 49 meer dan het voorgaande jaar (+2,5%). In totaal vielen er in 2025 in Frankrijk 3.515 verkeersdoden (waarvan 3.263 op het vasteland en 252 in de overzeese gebieden), een stijging van 2,4% ten opzichte van 2024. Dit onderstreept het aanhoudende belang van verkeersveiligheid op landelijke wegen in Frankrijk.
Wat vaststaat: Isère wijzigt het snelheidsregime in lijn met een landelijke trend, met als gevolg dat automobilisten alert moeten zijn op lokale snelheidsborden. De situatie blijft voorlopig ongewijzigd tot de officiële invoering in januari 2027.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!