Gebruik van colza-olie als dieselvervanger blijkt technisch riskant en juridisch verboden in Frankrijk

De discussie over het gebruik van gewone colza-olie als alternatief voor diesel laait opnieuw op nu video's circuleren van automobilisten die flessen olie direct in hun tank gieten om zo te besparen op tankbeurten die tot 2,50 euro per liter kosten. In sommige supermarkten ligt de prijs van colza-olie momenteel rond 1,46 euro per liter, waardoor het verschil met diesel fors is. Toch blijkt uit recente uitleg van deskundigen dat deze praktijk niet zonder grote risico’s is.

De verschillen in samenstelling tussen colza-olie en diesel zorgen bij moderne dieselmotoren, vooral die vanaf het bouwjaar 2000, vaak voor storingen of zelfs ernstige motorschade. Garagehouders waarschuwen dat injectiesystemen snel kunnen slijten of onherstelbaar kunnen vastlopen. Oudere dieselmotoren uit de jaren tachtig en negentig zijn doorgaans minder kwetsbaar, maar blijven gevoelig voor langdurig gebruik van ongeschikte brandstoffen. Wie colza-olie als brandstof gebruikt loopt bovendien het risico op hoge reparatiekosten, vaak een veelvoud van de vermeende besparing aan de pomp.

Naast het technisch risico is het bijvullen met colza-olie formeel een overtreding van de Franse douanewetgeving. Zulke praktijken worden gezien als ontduiking van belastingen waarvan de opbrengst aan de pomp via accijns wordt verrekend. Als bij een controle door politie of douane blijkt dat in de tank olie in plaats van diesel zit, riskeert de bestuurder een zware boete en in sommige gevallen inbeslagneming van het voertuig. De officiële lijn is dan ook dat auto’s uitsluitend met toegestane, bij het pompstation verkrijgbare brandstoffen mogen worden gevuld. Regionale verschillen of uitzonderingen zijn er in de praktijk niet: het verbod en de mogelijke sancties gelden nationaal, ongeacht waar het voertuig of de supermarkt zich bevindt.

Hoewel de druk op de brandstofprijzen veel huishoudens raakt, verandert deze situatie formeel niets aan de bestaande regelgeving rond alternatieve brandstoffen. Het blijft op dit moment strikt verboden en technisch onverstandig om de tank te vullen met colza-olie uit de supermarkt, ongeacht de actuele prijsverschillen.