Per 1 maart 2026 zijn technische keuringen voor lichte scooters en bromfietsen in Frankrijk uitgebreid met een verplichte snelheidscontrole. Deze maatregel geldt voor voertuigen met een cilinderinhoud tot 50cc in de categorie L1e, die wettelijk niet harder mogen rijden dan 45 km/u. Inspectiecentra meten tijdens de controle met gespecialiseerde apparatuur of het voertuig deze snelheidslimiet overschrijdt. Als dit het geval is, krijgt het voertuig een afkeuring en moet het eerst in originele staat worden teruggebracht voor een herkeuring. Totdat hiervan bewijs is geleverd, mag het voertuig officieel de weg niet op.
Deze controle vindt elke drie jaar plaats, gerekend vanaf het vijfde jaar na de eerste registratie van het voertuig. Wie door politie wordt betrapt op het rijden met een opgevoerde brommer, riskeert een vaste boete van €135. Volgens Franse verkeersautoriteiten gebeurt het opvoeren van lichtere tweewielers, ook wel ‘débridage’ genoemd, geregeld en neemt dit het risico op ongevallen toe, met name onder jongere bestuurders.
Sommige keuringscentra uiten zorgen over de praktische haalbaarheid, omdat voor een nauwkeurige snelheidsmeting dure apparatuur zoals een 'céléromètre' nodig is, wat de kosten voor bedrijven verhoogt. Daarbij kunnen verschillen ontstaan in hoe én hoeveel voertuigen regionaal gecontroleerd worden, aangezien niet ieder inspectiecentrum direct over deze apparatuur beschikt.
Ondanks de aangescherpte controle is onzeker of bezitters van opgevoerde scooters hun voertuig altijd vrijwillig aanbieden voor de verplichte keuring. De nieuwe regels betekenen voor eigenaren van scooters in Frankrijk dat een bovennatuurlijke snelheid niet alleen de rijbeleving beïnvloedt, maar voortaan ook het dagelijks gebruik, de kosten van onderhoud en herkeuring en de mogelijkheden om het voertuig legaal te blijven gebruiken.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!