EU beëindigt toeslagen voor familiezitplaatsen en naamcorrecties bij vliegtickets

Luchtvaartmaatschappijen mogen binnenkort geen extra kosten rekenen voor familiezitplaatsen of naamcorrecties. Praktisch voordeel voor wie met familie tussen Nederland en Frankrijk vliegt.

2 min lezen
EU beëindigt toeslagen voor familiezitplaatsen en naamcorrecties bij vliegtickets

Vanaf 15 juni 2026 staan Europese luchtvaartmaatschappijen niet langer toe dat zij extra kosten rekenen voor ouders die naast hun kinderen willen zitten of voor het corrigeren van kleine spelfouten in vliegticketboekingen. Deze nieuwe maatregelen zijn het gevolg van een gezamenlijke afspraak tussen de EU-lidstaten, die vandaag formeel werd goedgekeurd en nu nog enkel een definitieve stemming door het Europees Parlement vereist.

Daarmee breidt de EU de consumentbescherming uit op een vlak dat voor zowel reizigers als luchtvaartmaatschappijen direct merkbaar is: verborgen "familiezitplaats"- en correctietoeslagen mogen straks niet meer worden doorberekend. De drie uur drempel voor compensatie bij vlieggvertraging blijft bestaan, evenals de vaste hoogte van schadevergoeding (€250 tot €600, afhankelijk van de afstand).

De officiële eindbeslissing wordt vanmiddag, 15 juni 2026, door het Europees Parlement verwacht. Pas na publicatie in het Europees Publicatieblad zal exact duidelijk zijn vanaf welke datum de regels in werking treden. Tot die tijd blijft de situatie bij maatschappijen als Ryanair, Air France en Transavia onveranderd en mogen bestaande toeslagen nog worden toegepast.

Voor mensen die met familie tussen Nederland en Frankrijk reizen betekent deze maatregel een structurele verlaging van bijkomende ticketkosten en extra duidelijkheid tijdens het boeken.

De hervorming maakt deel uit van het langlopende proces om EU-Verordening 261/2004 te moderniseren. Een eerdere suggestie, om een gratis ruimbagage tot 7 kilo op te nemen, haalde de uiteindelijke tekst niet. Ook na deze wijziging blijft het bedrag van vertraging- en annuleringscompensatie voor passagiers volgens de huidige systematiek gehandhaafd.

De formele autoriteit voor deze regelgeving ligt bij de Europese Unie, waarbij zowel de Raad van de EU als het Europees Parlement moeten instemmen. De actuele wetstekst is bij redactiesluiting nog niet gepubliceerd; de vereiste institutionele vaststelling en bekendmaking zijn nog in procedure.

Deel dit artikel:

Reacties ()

Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!

Heb je een bedrijf in Frankrijk? Zet jezelf op de kaart.

Wij lanceren dé Nederlandse bedrijvengids in Frankrijk. De eerste 50 bedrijven krijgen een gratis Founding Member account met speciale voordelen.

Gerelateerde artikelen