Op veel parkeerplaatsen van supermarkten in Frankrijk zijn laadpalen voor elektrische auto’s niet meer weg te denken. De prijs voor een volle accu loopt de afgelopen maanden merkbaar uiteen door een felle prijzenslag tussen winkelketens als Lidl, Intermarché en E.Leclerc. Wie zijn auto rustig wil bijladen terwijl hij boodschappen doet, kan rekenen op een tarief van rond de 17 tot 18 cent per kilowattuur; aanzienlijk lager dan bij veel publieke laadpunten of zelfs thuis.
Vooral de snelladers zijn zichtbaar in trek bij wie tijd wil besparen: korte sessies van twintig minuten zijn mogelijk voor ongeveer 29 cent per kilowattuur. De laagste tarieven zijn te vinden bij supermarkten die grootschalig elektriciteit inkopen en dit voordeel direct aan klanten doorgeven, soms zonder abonnement. Plaatsen waar flink is geïnvesteerd in het laadnetwerk, zoals in Saint-Ouen-l'Aumône, melden een stijging van meer dan 30% in het gebruik van de laadpalen sinds de recente prijsverlaging.
De prijzenslag om laadklanten te trekken leidt lokaal tot grote verschillen. In delen van Frankrijk waar supermarktketens minder aanwezig zijn of hun laadnetwerk nog niet hebben uitgebreid, blijven de tarieven op andere locaties doorgaans hoger. Hierdoor is het financiële voordeel afhankelijk van de keuze voor een bepaald winkelpunt en de bereidheid om langer bij te laden.
Hoewel veel supermarkten communiceren dat hun laadpalen goedkoop zijn, zijn de tarieven nergens wettelijk vastgelegd en kunnen ze variëren per vestiging. Het gebruiksgemak en de beschikbaarheid van laadplekken verschilt bovendien regionaal. Voor gebruikers betekent de strijd om goedkoop laden vooral een nieuwe vergelijking bij het plannen van tussenstops of vakantieritten. Vooralsnog zijn er voor eigenaren van hybride of volledig elektrische auto's op dit punt geen nieuwe verplichtingen of belemmeringen. Op nationaal niveau zijn de lage tarieven niet gegarandeerd; het prijsniveau beweegt mee met het inkoopbeleid en concurrentie ter plekke.
Met het groeiende aandeel elektrische voertuigen – inmiddels een derde van de nieuw verkochte auto’s – blijft goed opletten waar en tegen welke prijs geladen kan worden de komende periode relevant voor veel reizigers en inwoners in Frankrijk.
Regio-update: sterke groei elektrisch rijden in de Hautes-Pyrénées
Actueel onderzoek uit de Hautes-Pyrénées wijst uit dat autorijders in deze regio versneld overstappen op elektrisch door de aanhoudend hoge brandstofprijzen. Na de crisis in de Straat van Ormoez is het aandeel elektrische auto’s bij sommige dealers in slechts enkele maanden tijd gestegen van 25% naar 75% van de nieuwverkopen. Ook hybride modellen verliezen terrein ten gunste van volledig elektrisch rijden.
Voor de praktijk: een volledige laadbeurt kost er gemiddeld tussen de 13 en 14 euro, waarmee automobilisten zo’n 400 tot 500 kilometer kunnen rijden. De actieradius hangt af van het model: voor kleine elektrische voertuigen is dat rond de 317 kilometer per lading, terwijl de nieuwste grote SUV’s (zoals de Kia EV4) tot 625 kilometer halen.
Als aanvulling op goedkoop laden via supermarkten bieden steeds meer aanbieders een combinatie met zonnepanelen aan. Hiermee kunnen autorijders een deel van hun laadbehoefte zelf opwekken, wat vooral in Zuid-Frankrijk groeit aan populariteit. Volgens specialisten nam sinds 2020 het aantal particuliere laadklanten in de regio Hautes-Pyrénées en aan de Côte Basque met 20 tot 30% toe, mede dankzij deze oplossingen.
Met deze ontwikkelingen wordt het voor reizigers en Franse huishoudens nog belangrijker om bij aanschaf, laden en vakantieplanning niet alleen de prijs per kilowattuur te vergelijken, maar ook naar totaalbereik per laadbeurt, lokale overschakeltrends en de mogelijkheid tot zelfvoorzienend laden te kijken.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!