Tijdens een bijeenkomst van het Club TGV op 29 mei in Astaffort sprak Nobelprijswinnaar Alain Aspect, geboren in deze regio, zijn steun uit voor het opnieuw openstellen van de spoorlijn Agen–Auch. Dit initiatief, ook eerder onderschreven door artiest Francis Cabrel, richt zich op verbetering van regionale treinverbindingen en alternatieven voor de auto.
De spoorlijn tussen Agen en Auch, gesloten voor reizigers sinds 1970 en voor goederen sinds 2016, wordt door voorstanders gezien als een strategische verbindingsroute naar de beoogde TGV-gare aan de westkant van Agen. De kosten voor een volledige heropening voor klassieke treinen worden nu geraamd op ongeveer 150 miljoen euro. Als wordt gekozen voor lichte reizigerstreinen kan dit bedrag mogelijk dalen tot zo'n 50 miljoen euro, zo heeft het Club TGV uiteengezet.
Het syndicat mixte, een samenwerkingsverband tussen de regio's Nouvelle-Aquitaine en Occitanie, is sinds april 2021 formeel belast met voorbereiding van het toekomstige beheer. Dit orgaan is niet ontbonden, anders dan door bestuurders van Occitanie was voorgesteld. De formele overdracht van de infrastructuur door de Franse staat aan het syndicat is echter nog niet afgerond. Er is op dit moment geen juridisch bindende beslissing genomen over financiering, exploitatie of heropeningsdatum.
In 2025 werd uit een regionale studie duidelijk dat het vrachtvolume na jaren van sluiting ontoereikend is voor grootschalig goederenvervoer, waardoor het accent voorlopig ligt op reizigersvervoer. De goede staat van kunstwerken langs het traject wordt daarbij als positief punt genoemd.
Samenvattend staat vast dat er regionale aandacht en steun is, met formele institutionele betrokkenheid van het syndicat mixte, maar de praktische heropening is afhankelijk van verdere besluitvorming, overdracht van eigendom en financiële planning. De situatie is procedureel open en er bestaan geen formeel bekrachtigde besluiten over hergebruik van de lijn.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!