SNCF waarschuwt voor mogelijke annuleringen door aanhoudende hitte

In verschillende delen van Frankrijk houdt de aanhoudende hitte aan, waardoor reizigers deze week rekening moeten houden met nieuwe annuleringen van treinen op het SNCF-netwerk. De directie van de spoorwegmaatschappij heeft bevestigd dat het verloop van de temperaturen per dag wordt gevolgd. Bij structurele overbelasting of risico's voor de infrastructuur, zoals uitgezette rails of storingen aan elektriciteitsleidingen, kan tot annulering of uitval van treinverbindingen worden besloten.

Update 24 juni – Intercités-treinen en landelijke hittewaarschuwing Sinds donderdag 18 juni heeft de SNCF meerdere Intercités-treinen moeten schrappen om te anticiperen op "pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures" (mogelijk falen van de airconditioning bij extreem hoge temperaturen). Deze annuleringen treffen onder meer de lijnen Bordeaux-Marseille en Paris-Clermont-Ferrand, bevestigde de Franse minister van Transport Philippe Tabarot maandag op franceinfo. De Intercités zijn op dit moment de treinlijnen waarin het meest geïnvesteerd wordt, maar een structurele oplossing wordt volgens Tabarot pas vanaf zomer 2027 verwacht, als er nieuw materieel op deze verouderde lijnen wordt ingezet. Nieuwe treinstellen waren oorspronkelijk al voor dit jaar besteld en betaald, maar volgens SNCF zijn de leveringen vertraagd. Naar verwachting zullen de nieuwe rames pas tegen de zomer van 2027 volledig inzetbaar zijn. De kosten per nieuwe treinset bedragen circa 20 miljoen euro; per trein zijn 10 tot 15 rames nodig.

Daarnaast is op maandag 22 juni een recordaantal van 49 departementen door het Franse ministerie van Ecologische Transitie bestempeld als 'vigilance rouge canicule' (rood alarm voor extreme hitte). Dit benadrukt de uitzonderlijke omvang van de huidige hittegolf en de impact op het spoorverkeer.

Update – Nieuwe incidenten en extra inzet personeel SNCF-baas Jean Castex meldde dat op 21 juni twee 'ernstige' incidenten plaatsvonden door hittegerelateerde stroomstoringen: één op Gare de l'Est in Parijs en één nabij Gare de Toulouse Matabiau. Hierdoor ontstonden vertragingen en uitval. Om de rails en bovenleidingen te controleren op risico van uitzetting en defecten, zijn nu 3500 SNCF-medewerkers dag en nacht actief ingezet op toezicht en onderhoud.

Volgens spoorwegeconoom Patricia Pérennes zijn vooral oude Corail- en Intercités-treinen kwetsbaar, omdat deze (soms 40-50 jaar oude) modellen geen moderne airco hebben die bestand is tegen aanhoudende hitte. Het metalen spoor en bovenleidingen zetten bij extreme temperaturen uit, wat risico op 'afhangende' of losschietende draden en dus opnieuw machinestoringen en uitval veroorzaakt. De enige directe maatregel blijft in veel gevallen het preventief vertragen van treinen tijdens hittegolven.

Update 21 juni – grote verstoringen op LGV Atlantique door hitte Zondag 21 juni zijn meerdere TGV's op de LGV Atlantique vertraagd door een 'panne d'aiguillage' (wisselstoring) veroorzaakt door de aanhoudende hitte, meldt SNCF Réseau. Door uitzetting van de rails bij Saint-Léger-des-Aubées (Eure-et-Loir) liep een TGV op het traject Paris-Montparnasse – Bordeaux-Saint-Jean zondagmiddag een vertraging van tot 2 uur en 20 minuten op. Ook meerdere treinen uit Bordeaux vertrokken zondagnamiddag met minstens 45 minuten vertraging. Hoewel het technische probleem volgens de SNCF rond 14:00 uur was opgelost, houden de vertragingen de rest van de dag aan. Herstel van de normale dienstregeling op het getroffen deel van de LGV wordt pas verwacht op maandag rond 20:00 uur. Treinen worden tijdelijk omgeleid via klassieke lijnen.

Ook op de lijn Metz-Thionville-Luxembourg was er zondag ernstige hinder door door hitte beschadigde infrastructuur.

Concreet betekent dit dat men aankomend weekend en in de dagen daarna mogelijk met uitval of wijziging van geplande ritten te maken krijgt. Ook aansluitingen tussen regionale treinen, TGV’s en internationale lijnen kunnen hierdoor onder druk komen te staan. Informeren op de dag van vertrek blijft noodzakelijk, zeker rond trajecten waar de temperatuur de komende dagen het hoogst oploopt of waar volgens SNCF al beperkingen van kracht zijn.

Niet op alle trajecten is de kans op vertraging of annulering even groot; dit hangt sterk samen met lokale hittepieken en de toestand van het spoor op specifieke routes. In regio’s waar de hitte minder extreem is of spoornetwerk aangepast is aan hogere temperaturen blijven de meeste diensten doorgaan zoals gepland.

Tot nu toe ontbrak een landelijke maatregel, maar de situatie kan snel wijzigen bij blijvend hoge temperaturen. SNCF besluit pas enkele uren of dagen van tevoren over eventuele aanpassingen per regio. Voor actuele informatie geldt het officiële SNCF-reisadvies:.