SNCF vergroot dit jaar het aantal zitplaatsen in de TGV Inoui tussen Parijs en Marseille en Parijs en Nice, met 200.000 extra plekken die vooral beschikbaar komen in het voorjaar en najaar. Reizigers die richting de Côte d'Azur gaan, merken deze uitbreiding in de praktijk aan meer treinopties en minder kans op volle treinen tijdens de drukkere periodes. Daarnaast komen er 60.000 extra plekken bij voor de treinen tussen Parijs en Annecy. Op de trajecten Parijs–Strasbourg, Parijs–La Rochelle en Parijs–Perpignan worden in weekenden eveneens vaker treinen ingezet, al verschillen de precieze dagen en tijden per traject.
Bij low-cost dochthter Ouigo wordt de verbinding Parijs–Perpignan in het hoogseizoen opnieuw aangeboden, van 30 maart tot 12 december 2026. Deze snelle trein stopt onderweg onder andere in Lyon, Nîmes, Montpellier en Béziers en rijdt één keer per dag. Wie tussen Parijs en Bordeaux reist, krijgt vanaf dezelfde periode een nieuwe Ouigo-lijn erbij. De dienst rijdt uitsluitend op vrijdagen, zaterdagen en zondagen en doet steden als Angoulême, Poitiers en het Futuroscope aan. De reistijd bedraagt circa vijf uur, met tarieven tussen de 10 en 59 euro. Voor dagelijkse treinreizigers betekent dit een ruimere keuze aan vertrektijden en voordeligere opties, hoewel het effect kan verschillen afhankelijk van het eigen vertrekstation en het seizoen. Niet elke uitbreiding is op ieder station te merken: het aanbod per traject en de precieze dienstregeling is lokaal bepaald en wisselt, zeker buiten vakanties.
Op basis van de huidige aankondigingen staan de geplande dienstuitbreidingen en extra zitplaatsen vast voor de genoemde periodes in 2026. SNCF past de frequentie en stopplaatsen soms nog aan, afhankelijk van vraag en lokale afspraken, waardoor de bereikbaarheid over kleine stations kan wisselen.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!