Vanaf november 2026 wordt tussen Parijs en Marseille de nieuwe TGV M in gebruik genomen. Deze nieuwe generatie hogesnelheidstreinen van de SNCF biedt met 740 zitplaatsen per rijtuig aanzienlijk meer capaciteit dan eerdere types: bij het combineren van twee rijtuigen kunnen ruim 1.400 passagiers in één rit mee.
De komst van deze dubbeldekkertreinen betekent 20% méér capaciteit ten opzichte van eerdere TGV-modellen. Nieuw is ook de verbeterde energie-efficiëntie: volgens de SNCF verbruikt de TGV M 20% minder energie en stoot hij 32% minder CO2 uit, mede dankzij een vernieuwd, aerodynamisch ontwerp van de trein.
De SNCF heeft sinds 2018 in totaal zo'n 160 van deze treinen besteld bij de fabrikant Alstom. Na meerdere keren uitstel, onder meer door technische aanpassingen en testfases, vertrekt de eerste officiële reizigerstrein in november 2026. De commerciële ingebruikname volgt op uitgebreide proefritten met volle bezetting.
Voor mensen die binnen Frankrijk of internationaal met de trein reizen is deze wijziging relevant: de invoering van de TGV M zal concreet merkbaar zijn op het traject Parijs-Marseille, onder andere door een ruimere keuze aan zitplaatsen en een duurzamere reis.
Het exacte rijschema en het moment waarop de TGV M ook op andere trajecten verschijnt, zijn nog niet door de SNCF bekendgemaakt.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!