De Franse spoorwegmaatschappij SNCF heeft toestemming gekregen om gedurende tien jaar nieuwe hogesnelheidstreinen te laten rijden op het Italiaanse spoornetwerk. Dit besluit, bevestigd door de Italiaanse mededingingsautoriteit AGCM, maakt het mogelijk dat SNCF vanaf september 2027 via een speciale dochteronderneming met 15 treinen een nieuwe dienstregeling kan starten. SNCF exploiteert op dit moment alleen de internationale route tussen Milaan, Turijn en Parijs, maar stond al langere tijd op het punt om het aanbod in Italië uit te breiden.
De uitgifte van rijrechten was onderwerp van discussie tussen SNCF en de Italiaanse spoornetbeheerder RFI, die werd verweten in het voordeel van zusterbedrijf Trenitalia te handelen door trajecten te blokkeren. De Italiaanse autoriteit voor concurrentie onderkende geen overtreding, maar wil met het besluit de toetreding van nieuwe partijen tot de markt vergemakkelijken. Trenitalia blijft kritisch over de maatregel en noemt het bijzonder dat de concurrent een voorkeurspositie krijgt toegewezen.
SNCF wordt hiermee de tweede buitenlandse concurrent op het Italiaanse hogesnelheidsnet naast Italo, een dochter van rederij MSC. In de plannen van SNCF zijn onder andere dagelijkse verbindingen gepland tussen Turijn en Napels en Turijn en Venetië. SNCF benadrukt echter dat het huidige aantal toegekende trajecten onvoldoende is om het volledige dienstregelingsplan te realiseren. Het bedrijf dringt aan op aanvullende garanties over onderhoudsvoorzieningen en toelating van materieel in Italië, en op verdere maatregelen voor daadwerkelijke markttoegang.
Het vrijgeven van deze rijrechten betekent dat SNCF zijn ambities in Italië kan voortzetten, waar het bedrijf naar een vervoersaandeel van 15 procent van de markt voor hogesnelheidsverkeer streeft. Het definitieve aantal ritten en het aanbod is nog onder voorbehoud, aangezien niet alle voorwaarden omtrent onderhoud en toelating zijn uitgewerkt.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!