Frankrijk ziet zich geconfronteerd met mogelijke tekorten aan kerosine, de brandstof voor vliegtuigen, als gevolg van verstoringen in de import. De oorzaak ligt bij het uitblijven van leveringen uit de Golfstaten sinds de blokkade van de zeestraat van Hormuz, waardoor de aanvoer via deze route is weggevallen. Ongeveer de helft van het in Europa gebruikte kerosine wordt normaal gesproken ingevoerd vanuit deze regio.
Op dit moment zijn er nog geen meldingen van acute tekorten op Franse luchthavens, maar luchtvaartmaatschappijen en passagiers uiten hun zorgen over de beschikbaarheid van brandstof tijdens de komende maanden. Het Franse ministerie van Energie heeft de exploitanten van raffinaderijen opgedragen om hun binnenlandse productie zo veel mogelijk op te voeren. Van de zes raffinaderijen op het Franse vasteland kan er volgens berichten voorlopig echter slechts één de capaciteit met zo'n 10% verhogen. Dit blijkt onvoldoende om het verlies van de importen vanuit de Golfstaten volledig op te vangen.
Patrick Pouyanné, CEO van energieconcern TotalEnergies, waarschuwt dat als de maritieme blokkade en het conflict langer dan drie maanden aanhouden, Frankrijk te maken kan krijgen met serieuze leveringsproblemen, onder meer voor kerosine. Volgens sommige luchtvaartexperts zouden zelfs rationeringen voor het vliegverkeer noodzakelijk kunnen worden als de situatie niet verandert. Internationaal zijn er al landen die maatregelen hebben genomen om de toegang tot vliegtuigbrandstof te reguleren.
Hoe snel een mogelijk kerosinetekort zich daadwerkelijk zou kunnen voordoen, is nog onduidelijk. Franse luchthavens en de overheid volgen de situatie op de voet. Verdere ontwikkelingen en eventuele maatregelen zullen afhangen van de duur van de huidige verstoring van de aanvoerroutes.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!