Op donderdag 8 oktober 2026 organiseert vakbond CGT een landelijke staking bij de Franse olie- en gasgroep TotalEnergies. Deze actie treft zowel de raffinaderijen als tankstations, in het bijzonder de 180 stations van dochterbedrijf Argedis, die voornamelijk langs snelwegen liggen.
Vanaf het begin van de ochtend worden bij meerdere locaties, waaronder de raffinaderijen en bio-raffinaderijen in Le Havre, Donges en La Mède, daadwerkelijk de brandstofexpedities geblokkeerd. Volgens CGT-woordvoerder Eric Sellini zijn daar meer dan 50% van de medewerkers in staking; de directie bestrijdt dit cijfer en spreekt van minder dan 2% stakers op de totale locaties, maar bevestigt wel het blokkeren van de expeditie. Op de raffinaderij in Donges ligt het aandeel stakers volgens de CGT zelfs op 60%. Hoewel de raffinaderijen technisch blijven doordraaien, zal er op deze dag vanuit Donges "geen product de raffinaderij verlaten".
De staking is voorlopig gepland om 24 uur te duren. De gevolgen zijn direct zichtbaar bij de tankstations: volgens de CGT zijn er 27 van de 180 vestigingen van Argedis (vooral snelwegstations) gesloten door de staking, terwijl de directie spreekt van elf dichtblijvende stations. Op nationaal niveau telt de groep in totaal circa 3.300 vestigingen.
De vakbondsactie komt voort uit aanhoudende zorgen bij het personeel: volgens CGT kampt TotalEnergies met onderbezetting door 'niet-vervangen vertrekkers', een 'massaal beroep op uitzendkrachten', herhaalde tijdelijke contracten (CDD) en veel uitbesteding. CGT waarschuwt voor eventuele gevolgen voor de veiligheid binnen het bedrijf en eist naast een structurele loonsverhoging van 200 euro per maand dat alle interimmers een vast contract krijgen. Ook vraagt de bond om het instellen van een minimumbasissalaris van 1,2 keer het Franse minimumloon (SMIC). De directie heeft het aanbod gedaan voor een eenmalige bonusuitkering van 1.000 euro, wat CGT als onvoldoende beschouwt.
TotalEnergies behaalde in het eerste halfjaar van 2026 een nettowinst van 11,2 miljard dollar (ongeveer 10 miljard euro), wat een toename met 73% betekent ten opzichte van een jaar eerder. De huidige staking vindt ook plaats tegen een achtergrond van logistieke beperkingen (o.a. als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten), het prijsplafond bij TotalEnergies en verhoogde vraag bij tankstations.
De CFDT, een andere invloedrijke vakbond binnen het concern, ondersteunt de staking niet en geeft de voorkeur aan onderhandelingen en dialoog binnen het bedrijf om tot een betere 'waarde-verdeling' te komen in plaats van werkonderbrekingen.
De landelijke staking kan directe gevolgen hebben voor de brandstofvoorziening in Frankrijk. Volgens CGT-woordvoerder Eric Sellini kan het blokkeren of vertragen van de brandstofdistributie optreden, afhankelijk van de opkomst van personeel en plaatselijke besluiten. Sommige tankstations kunnen mogelijk niet bevoorraad worden. Volgens officiële tellingen kampen momenteel al ruim 1.300 van de bijna 10.000 tankstations met uitval van minstens één soort brandstof, vooral in regio's als Grand Est, waar logistieke beperkingen door lage waterstanden een rol spelen, en in departementen als Gironde, Haute-Garonne en Bouches-du-Rhône.
De vakbondsacties herinneren aan het najaar van 2022, toen langdurige stakingen tot grootschalige tekorten en gesloten tankstations leidden. Officiële instanties stellen het brandstoftekort op nationaal niveau onder controle te hebben, maar landelijke hinder aan de pomp is mogelijk.
Vooralsnog blijft het verloop van de staking afhankelijk van de opkomst per locatie en het verdere overleg met de directie. Overheden blijven de situatie nauwlettend monitoren; verdere belemmeringen kunnen regionaal sterk uiteenlopen afhankelijk van het verloop van de acties.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!