Elektrische automobilisten in Frankrijk worden sinds enkele maanden geconfronteerd met een stijging van het aantal laadstations dat door kabeldiefstal is getroffen. In heel Frankrijk melden uitbaters en gebruikers dat steeds vaker laadpalen tijdelijk buiten dienst zijn doordat koperen kabels zijn weggehaald, vaak voor illegale doorverkoop. Gemiddeld wordt per getroffen laadstation zo’n 500 euro schade genoteerd, doordat niet alleen de kabels vervangen moeten worden, maar soms ook de elektronische aansturing.
Wie afhankelijk is van publieke laadpunten kan lokale of tijdelijke uitval merken, vooral langs doorgaande wegen en in stedelijke gebieden. Laadpassen en apps tonen deze stations soms pas als niet beschikbaar zodra het defect bij de operator is gemeld, waardoor het vooraf plannen van een route minder betrouwbaar wordt. Laadexploitanten ondernemen actie om beveiligingsmaatregelen te verbeteren, maar herstel en aanvulling van gestolen kabels laat geregeld dagen op zich wachten. Uit een controle blijkt dat bij lange termijn storingen laadbeurten naar nabijgelegen punten verschuiven, wat op piekmomenten tot extra drukte of langere wachttijden kan leiden.
De specifieke locatie en de organisatie van het beheer bepalen sterk hoe snel een station wordt hersteld, waardoor de feitelijke impact regionaal uiteenloopt. In kleinere dorpen of op afgelegen plekken blijven getroffen laadpunten vaak langer onbeschikbaar. Er zijn op dit moment geen structurele waarschuwingen voor laadkabeldiefstal bij thuisinstallaties, maar lokale politie benadrukt alert te zijn op verdachte situaties bij openbare infrastructuur. Formeel gelden er voor automobilisten geen nieuwe regels of meldplichten, wel wordt verwacht dat zij niet-gebruiksklare laadpunten bij de operator rapporteren.
Bron: Service-public.fr – Officiële informatie over schade en overlast bij laadpunten
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!