Bij recente verkeerscontroles op de RN70 in de Saône-et-Loire is opvallend gebruikgemaakt van vliegtuigen om bestuurders die onvoldoende afstand houden op te sporen. Op 18 augustus 2026 zette de politie in de regio versterkte middelen in, waaronder een lichtvliegtuig dat het rijgedrag vanaf ongeveer 400 meter hoogte observeerde. Deze methode werd toegepast tijdens een grootschalige veiligheidsactie na een toename van het aantal verkeersslachtoffers: dit jaar zijn er in het departement 273 ongevallen, 368 gewonden en 22 dodelijke slachtoffers geregistreerd, een stijging van 22 procent ten opzichte van vorig jaar.
Tijdens de operatie werd onder meer een Belgische touringcarchauffeur beboet voor het niet aanhouden van voldoende volgafstand. Volgens de Franse verkeersregels (Code de la route, art. R412-12) moeten voertuigen zo veel afstand houden dat een noodstop mogelijk blijft; bij 130 km/u is deze afstand ongeveer 72 meter, oftewel minstens twee seconden achter de voorganger. Wie de regel overtreedt riskeert een boete van €135, die bij directe betaling kan dalen naar €90. Franse rijbewijsbezitters raken daarnaast drie punten kwijt.
De inzet van luchtsteun betekent niet dat voortaan permanent vanuit de lucht wordt gehandhaafd, maar laat zien dat dergelijke controles onderdeel kunnen zijn van regionale veiligheidsacties. Toepassing hiervan is vooral te verwachten bij omvangrijke controles of op drukke routes gedurende vakantieperiodes, waardoor onverwachte controles ook buitenlandse voertuigen treffen. Wie tijdens zo'n controle te weinig afstand houdt, loopt zo sneller risico op een boete, ongeacht kenteken.
Onduidelijk blijft momenteel hoeveel luchtobservaties elders in Frankrijk plaatsvinden en hoe frequent deze controles zijn. Ingrijpen is en blijft afhankelijk van regionale beleidskeuzes en de inzet van middelen op drukbereden trajecten.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!