De Franse regering staat sinds donderdag 26 maart 2026 uitzonderlijk toe dat tankstations diesel verkopen die minder goed bestand is tegen kou. Deze tijdelijke maatregel is ingesteld vanwege ernstige leveringsproblemen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten en de beperkingen bij het vervoer via de Straat van Hormuz. Formeel geldt deze verruiming tot en met dinsdag 31 maart 2026.
In de praktijk betekent dit dat dieselbrandstof beschikbaar is die al bij temperaturen rond het vriespunt kan beginnen te stollen, terwijl normaal gesproken winterdiesel geschikt moet zijn tot -15 °C. Vooral nabij de bergen of in regio’s waar het ’s nachts nog vriest, kunnen daardoor problemen ontstaan: filters kunnen verstoppen, voertuigen kunnen niet starten of plotseling uitvallen tijdens het rijden. Langdurige schade aan onderdelen zoals de injectiepomp of de verstuivers is ook mogelijk bij herhaald gebruik bij vorst.
Distributeurs zijn verplicht melding te maken van de lagere vorstbestendigheid van deze brandstof, zeker op plekken waar koude nog voorkomt. Het risico op start- of motorschade verschilt daarmee tussen noordelijke streken en hogere gebieden vergeleken met warmere delen van Frankrijk. In de Alpestreek of Jura kan de invloed merkbaar zijn, terwijl in gebieden met milder weer, zoals de Provence, het risico kleiner is maar niet uitgesloten bij onverwachte nachtvorst. Hoe strikt pomphouders waarschuwen en of additieven worden toegevoegd, verschilt lokaal nog.
De regeling is bedoeld om een tekort bij de pomp te voorkomen en beperkt tot deze week. Daarmee is deze uitzonderingsmaatregel tijdelijk en afhankelijk van de feitelijke temperatuur en locatie, met bijzondere impact op wie in koudere regio’s onderweg is.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!