Ryanair-vlucht vertrekt zonder passagiers door plots personeelstekort op Franse luchthaven

Op 14 april 2026 vertrok een Ryanair-vlucht van luchthaven Vatry in de Franse regio Grand Est richting Marrakech zonder enige passagier aan boord. Alle 192 reizigers stonden voor een gesloten deur, omdat er bij de start van het inchecken geen enkel beveiligingsmedewerker aanwezig was. De situatie ontstond doordat alle leden van het externe beveiligingsbedrijf Sécurus zich voor die dag ziek hadden gemeld. Dit werd bevestigd door de directie van het vliegveld, die benadrukte dat het niet om een staking ging, maar om plotselinge afwezigheid wegens ziekte.

Voor reizigers betekende dit dat zij niet door de gebruikelijke veiligheidscontrole konden, waardoor instappen onmogelijk was. De afhandeling was verwarrend: Ryanair meldde de annulering aanvankelijk als gevolg van een staking via de eigen app. Later stelde de luchthaven dat compensatie niet vanuit de luchthaven wordt geregeld, maar mogelijk bij de luchtvaartmaatschappij en hun dienstverleners terechtkomt.

Vaststaat dat bij het ontbreken van gecertificeerd beveiligingspersoneel geen passagiers het vliegtuig in mogen; dit veroorzaakt onverwachte vertragingen of annuleringen die niet altijd ruim vooraf gecommuniceerd kunnen worden. Ook is het onzeker of gedupeerde passagiers recht hebben op compensatie, aangezien luchtvaartmaatschappijen volgens Europese regels kunnen stellen dat ziektegevallen onder zulk extern personeel een 'buitengewone omstandigheid' vormen.

In Frankrijk zijn luchthavenbeveiliging en boarding afhankelijk van per luchthaven ingehuurde partijen, wat kan leiden tot verschillen in continuïteit en noodopvang. Op andere Franse luchthavens kan de invloed van ziekmeldingen of incidenten rondom ingehuurd personeel uiteenlopen, afhankelijk van bestaande vervangingsregels en lokale organisatie.

Tot nu toe is geen verder vervolg op de situatie in Vatry bekendgemaakt. Gedupeerden zijn voor informatie of (mogelijke) vergoeding voorlopig aangewezen op procedures bij de luchtvaartmaatschappij of servicepartner, waarvoor de verantwoordelijkheden nog in kaart worden gebracht.