Sta je met pech op een Franse autoroute, probeer dan niet eerst je reisverzekering of een willekeurige garage te bellen. Breng iedereen achter de vangrail en gebruik de oranje praatpaal. Alleen een erkende depanneur mag op de autoroute hulp verlenen.
Ook belangrijk: loop op de snelweg niet de rijbaan op om een gevarendriehoek neer te zetten. De Franse snelwegsector waarschuwt daar expliciet voor. De driehoek is normaal verplichte uitrusting, maar hoeft niet te worden gebruikt wanneer plaatsen gevaar oplevert — en op de autoroute doet het dat vrijwel altijd.
Doe dit meteen bij pech
- Zet de alarmlichten aan zodra je merkt dat er iets mis is.
- Rijd als dat nog veilig kan naar een parkeerplaats of vluchtstrook.
- Zet de auto zo ver mogelijk rechts, buiten de rijstrook.
- Trek je veiligheidshesje aan voordat je uitstapt.
- Laat iedereen via de rechterzijde uitstappen.
- Ga met alle inzittenden achter de vangrail staan, ruim vóór de auto.
- Loop achter de vangrail naar de dichtstbijzijnde oranje praatpaal en steek nooit de rijbanen over.
Blijf niet in de auto wachten, ook niet met de gordel om. Een voertuig op de vluchtstrook kan worden geraakt door verkeer. Houd kinderen en huisdieren dicht bij je en blijf als groep achter de vangrail.
Laat de gevarendriehoek in de kofferbak
Een veiligheidshesje en gevarendriehoek behoren in Frankrijk tot de verplichte uitrusting van een auto. Dat betekent niet dat je de driehoek onder alle omstandigheden moet neerzetten. Volgens de officiële snelwegadviezen is dat op de autoroute juist te gevaarlijk.
Loop dus niet 30 meter terug langs de vluchtstrook om de driehoek te plaatsen. De alarmlichten, je positie zo ver mogelijk rechts en het snel evacueren van alle inzittenden zijn hier belangrijker. Buiten de autoroute geldt de algemene regel: plaats de driehoek alleen wanneer dat zonder gevaar kan.
Waarom de oranje praatpaal de beste keuze is
De praatpalen zijn verbonden met de verkeerscentrale en geven je locatie automatisch door. Daardoor weet de wegbeheerder op welke autoroute, in welke rijrichting en ongeveer bij welk kilometerpunt je staat. De oproep is gratis.
Is een praatpaal onbereikbaar, bel dan 112. Geef het wegnummer, de rijrichting en het nummer op het dichtstbijzijnde kilometerbord door. Doven en slechthorenden kunnen in Frankrijk 114 per sms gebruiken.
Een app van de snelwegbeheerder kan op sommige trajecten eveneens je locatie doorgeven, maar vertrouw daar niet uitsluitend op. Accu, bereik en locatie-instellingen kunnen tegenwerken. De oranje praatpaal blijft de eenvoudigste officiële route wanneer je die veilig kunt bereiken.
Je eigen pechdienst mag niet zomaar de autoroute op
Op Franse autoroutes en expreswegen mogen alleen erkende depanneurs interveniëren. Je Nederlandse of Belgische pechdienst kan de hulp coördineren of kosten volgens je polis vergoeden, maar stuurt niet noodzakelijk zijn eigen wagen naar de vluchtstrook.
Bel je verzekeraar of mobiliteitsdienst daarom pas nadat de snelwegcentrale hulp heeft geregeld en je veilig achter de vangrail staat. Houd polisnummer, kenteken, locatie en telefoonnummer bij de hand. Vraag ook waar de auto naartoe wordt gebracht voordat het transport begint.
Wat kost pechhulp in 2026?
Voor personenauto's en lichte voertuigen tot 3,5 ton gelden gereguleerde basisbedragen. Sinds 1 januari 2026 kost een reparatie ter plaatse van maximaal 30 minuten €151 inclusief btw. Voor slepen naar een rustplaats, de garage van de depanneur of een gekozen locatie tot 5 kilometer na de eerstvolgende afrit geldt:
- €151 voor voertuigen tot en met 1,8 ton;
- €186,72 voor voertuigen zwaarder dan 1,8 ton en lichter dan 3,5 ton.
Deze basistarieven gelden op werkdagen tussen 08.00 en 18.00 uur. 's Avonds, 's nachts, in het weekend en op feestdagen komt er 50 procent bij. Dan wordt €151 dus €226,50 en €186,72 wordt €280,08.
Onderdelen, extra arbeid na de inbegrepen 30 minuten en extra kilometers buiten het forfait mogen apart worden berekend. Vraag vóór aanvullend werk naar de prijs. De depanneur moet de tarieven zichtbaar tonen en een gespecificeerde factuur geven.
Wat gebeurt er na de oproep?
De erkende depanneur hoort volgens de officiële consumentenvoorlichting binnen 30 minuten na de oproep bij de praatpaal te arriveren. Een eenvoudige storing kan ter plaatse worden opgelost. Duurt de reparatie langer dan een halfuur, dan wordt de auto naar een rustplaats, de werkplaats of een afgesproken locatie gesleept.
De genoemde aankomsttijd is een officiële norm, geen garantie dat iedere situatie exact binnen 30 minuten is afgehandeld. Drukte, gevaarlijke verkeerssituaties of extreem weer kunnen de inzet beïnvloeden.
Controleer dit vóór je verder reist
- Vraag welke werkzaamheden binnen het forfait vallen.
- Controleer het voertuiggewicht op het kentekenbewijs als het tarief onduidelijk is.
- Laat vrije extra kosten vooraf benoemen.
- Bewaar de factuur en maak een foto van de tariefkaart.
- Vraag je verzekeraar welke documenten nodig zijn voor vergoeding.
- Meld een onopgelost consumentengeschil via SignalConso.
Heb je een caravan of aanhanger, meld dat direct bij de oproep. Afmetingen, gewicht en bereikbaarheid kunnen bepalen welk bergingsvoertuig nodig is en welke kosten buiten het personenautoforfait vallen.
Kort onthouden
Alarmlichten aan, hesje aan, rechts uitstappen en iedereen achter de vangrail: dat is de veilige volgorde. Zet op de autoroute geen gevarendriehoek neer, gebruik de oranje praatpaal en laat alleen de erkende depanneur interveniëren. Bel daarna je Nederlandse of Belgische hulpdienst over vervoer en vergoeding.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!