Sinds het uitbreken van een grootschalig conflict in Iran staat het internationale luchtverkeer onder grote druk. Luchtvaartmaatschappijen ontsluiten risicogebieden en moeten vliegwegen aanpassen, wat leidt tot een golf aan geannuleerde en omgeleide vluchten. Dat is direct merkbaar voor reizigers die via Franse luchthavens vliegen: alleen al op maandag 2 maart zijn wereldwijd 1.560 vluchten richting het Midden-Oosten geschrapt – bijna de helft van het geplande verkeer. Ook de dagen ervoor was sprake van duizenden annuleringen, met een scherpe afname van de capaciteit.
De gevolgen zijn in Frankrijk meteen zichtbaar. Op luchthaven Charles-de-Gaulle (Roissy) is het aantal vluchten deze week met 7% teruggelopen, terwijl op Orly een daling van 1% is gemeten. Verwacht wordt dat vóór het einde van de week nog eens circa 300 vertrekkende en aankomende vluchten bij Parijse luchthavens worden geschrapt. Dat neemt niet weg dat deze cijfers gedurende de week kunnen wijzigen door het voortdurend aanpassen van vliegplannen en het openen of sluiten van luchtruimen, afhankelijk van de laatste ontwikkelingen.
Voor passagiers betekent dit grote onzekerheid: vluchten worden soms kort voor vertrek geannuleerd, routes worden omgeleid, en overstappen kunnen vertraging oplopen. Luchtvaartmaatschappij Air France heeft uit voorzorg alle eigen verbindingen met de regio ten minste tot en met donderdag opgeschort. De mate waarin andere airlines hun diensten kunnen hervatten, verschilt sterk; bijvoorbeeld Indiase maatschappijen proberen, vooral vanwege de repatriëring van gestrande reizigers, enkele vluchten uit te voeren.
Op dit moment geldt het luchtruim boven Iran, Irak en Oekraïne als onveilig en wordt vrijwel volledig gemeden. Daardoor ontstaan files in de resterende, beperkte doorgangen richting Azië. Zo is de vliegroute boven Azerbeidzjan momenteel de enige grote toegangsweg die overeind is gebleven. Mochten verdere routes sluiten, dreigt een vrijwel volledige stilstand van het vliegverkeer tussen Europa en Azië. De verstoringen hebben dan ook gevolgen tot ver buiten de regio, zichtbaar tot aan Aziatische metropolen als Delhi, waar het aanbod aan vluchten fors is gekrompen, maar ook in andere landen die afhankelijk zijn van deze internationale verbindingen.
Hoewel de impact inmiddels vaststaat, verschillen de precieze gevolgen voor reizigers nog per luchtvaartmaatschappij, geboekte route en vertrek- of aankomstluchthaven. Lokale omstandigheden op luchthavens en het beleid van airlines kunnen ertoe leiden dat sommige verbindingen sneller hervatten, terwijl andere voor langere tijd uitvallen. De situatie verandert voortdurend, waardoor actuele reisplannen kort voor vertrek steeds opnieuw moeten worden gecontroleerd. Vooralsnog zijn er door de aanhoudende onzekerheid geen aanwijzingen dat de situatie snel normaliseert.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!