Boetegolf door ‘radar van Porra’ in de Roya blijft onderwerp van juridische strijd

De verkeersradar bij Porra, op de drukke route tussen Tende en Ventimiglia in de Roya-vallei, zorgde sinds de zomer van 2023 voor een grote stroom aan snelheidsboetes. Automobilisten ontvingen vaak meerdere boetes tegelijk, vaak pas weken of zelfs maanden nadat de snelheid was gemeten, en in veel gevallen ging het om lichte overschrijdingen van de maximaal toegestane snelheid van 50 km/h. Gezinnen en forenzen merkten het effect direct, zeker doordat de boetebedragen konden oplopen en zelfs nachtovertredingen zwaarder werden beboet.

In verschillende gevallen werden de ontvangen boetes later vernietigd na bezwaar, omdat bleek dat het gebruikte radarapparaat niet officieel gehomologeerd was. Inwoners van onder meer Breil-sur-Roya wisten via de rechtbank veel opeengestapelde boetes terug te draaien, juist omdat het ontbreken van deze officiële keuring leidde tot ongeldige boetes. Tegelijk voeren gemeenten en beboete burgers juridische procedures, met uitkomsten die per situatie en plaats kunnen verschillen, bijvoorbeeld op basis van exacte routekeuze, timing van bezwaar of woonadres.

De verwachting bestond dat het radarapparaat vervangen zou worden door een goedgekeurde versie, maar medio april 2026 is nog steeds niet duidelijk of én wanneer er een wettelijke vervanging komt. Ook loopt er in onder meer Ventimiglia nog altijd hoger beroep tegen vernietigde boetes, wat tot aanpassing van de situatie kan leiden. In de praktijk betekent dit dat reizigers en bewoners in de Roya voorlopig rekening moeten houden met juridische onzekerheid rondom oude boetes en de mogelijkheid van nieuwe sancties als het apparaat vervangen wordt.

Wat vaststaat is dat de oude boetes voor het ongehomologeerde apparaat vaak ongeldig zijn bevonden, maar lokale verschillen in afhandeling en procedures blijven mogelijk. Voor wie de betreffende route gebruikt, blijft het zaak boetebrieven goed te controleren op datum van overtreding en type radar, aangezien het verloop per individueel geval sterk kan variëren. De actuele stand van zaken is dat er nog geen structurele oplossing is voor de ontstane situatie en dat bestaande juridische trajecten niet zijn afgerond.