In Parijs zijn vier mannen aangeklaagd wegens grootschalige taxi-oplichting tussen december 2024 en januari 2026, waarbij vooral toeristen het slachtoffer werden. Gedurende deze periode werd ongeveer €680.000 aan buitgemaakt door reizigers fors te veel te laten betalen voor korte taxiritten. De betrokkenen maakten gebruik van acht voertuigen met valse kentekens en lieten ze lijken op echte taxi’s, zonder overigens een officiële vergunning te hebben.
De oplichting gebeurde voornamelijk bij bezienswaardigheden als de Eiffeltoren, grote treinstations en warenhuizen, waar toeristen werden aangesproken en vervolgens in deze nep-taxi’s stapten. Met een mobiel pinapparaat werd vervolgens het te betalen bedrag gemanipuleerd, bijvoorbeeld door een oorspronkelijk afgesproken tarief van €19 op te voeren tot soms zelfs €1.900. Soms werd het scherm afgeschermd of functioneerde het apparaat zodanig slecht dat de uiteindelijke prijs niet te zien was voordat de passagier betaalde. Veel gedupeerden kwamen er pas na enkele dagen achter dat ze waren opgelicht, wanneer het geld was afgeschreven van hun rekening. Waar het oplichting niet lukte, ontstonden soms gewelddadige situaties; er zijn meldingen van dreiging en zelfs letsel bij een passagier.
De politie kon de daders achterhalen op basis van opvallend hoge transacties die via de gebruikte pinapparaten werden geregistreerd. Officieel geregistreerde taxi’s zijn in Parijs duidelijk herkenbaar aan het verlichte ‘Taxi Parisien’-bord op het dak, hun taxinummer aan de buitenzijde bij de rechter-voorzijde en naast de bestuurder, en een verplicht tariefmeter in de auto. Wie in een taxi stapt zonder deze kenmerken, loopt risico; onofficiële taxi’s werken vaak zonder vergunning en vallen niet onder toezicht. Zeker bij drukbezochte plekken, stations of warenhuizen is extra oplettendheid geboden.
Praktisch gezien betekent dit dat reizigers in Parijs, ook wie er woont of langer verblijft, tegenwoordig extra bedacht moeten zijn op de betrouwbaarheid van taxi’s buiten de officiële standplaatsen. Wie wordt aangesproken op straat door een chauffeur, heeft vrijwel zeker niet met een erkende taxi te maken, want officiële chauffeurs nemen passagiers alleen aan op standplaatsen of na reservering. Een alternatief voor reguliere taxi’s zijn erkende app-diensten zoals Uber of Bolt; daarbij zijn prijzen vooraf inzichtelijk en ontvangen gebruikers na afloop een overzicht, wat achteraf verifiëren mogelijk maakt.
In andere Franse steden zijn de signaleringen voor erkende taxi’s iets anders, maar overal moeten voertuigen zichtbaar het woord ‘taxi’ voeren en beschikken over een vergunning. De huidige zaak illustreert dat malafide praktijken nog altijd kunnen plaatsvinden, vooral op toeristische locaties waar controle beperkt is. Het risico op oplichting is dus niet overal gelijk en hangt mede af van lokale handhaving en de eigen alertheid. Volgens de autoriteiten blijven vaste tarieven tussen de Parijse luchthavens en het centrum van kracht; binnen de stad kunnen ritprijzen echter variëren afhankelijk van de verkeersdrukte en gereden afstand. Officieel tariefinformatie en taxiherkenning vindt men via de website van de Préfecture de police: https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Taxis-reconnaissez-les-professionnels
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!