Tussen Frankrijk en Andorra zijn grote prijsverschillen bij de pomp structureel van aard. In het grensgebied, met name tussen Ax-les-Thermes in de Franse Ariège en het Andorrese Pas de la Casa, betaalt men voor diesel tot 70 cent minder per liter in Andorra. Op 21 september 2026 kost een liter diesel er 1,60 euro, tegenover 2,30 euro in Ax-les-Thermes en zelfs 2,40 euro in Tarascon-sur-Ariège. Dit betekent voor een volle tank van 60 liter een besparing van ongeveer 40 euro.
Het prijsverschil is vooral het gevolg van het veel lagere belastingniveau op brandstof in Andorra. Franse accijnzen en btw zijn aanzienlijk hoger dan de belastingen die in Andorra gelden. Op dit moment geldt in Andorra bovendien een extra tijdelijke korting van 15 cent per liter diesel, waarvan 10 cent wordt bekostigd door de overheid en 5 cent door de tankstations zelf. Voor benzine geldt een korting van 5 cent per liter. De belastingdruk op een liter diesel bedraagt in Frankrijk circa 60 cent, tegenover 17 cent in Spanje en 43 cent minder in Andorra vergeleken met Frankrijk.
Volgens de Kamer van Koophandel in Andorra blijft het voor het grensland noodzakelijk om zich op het prijsniveau van Spanje af te stemmen. Bij een tijdelijke verlaging van de Spaanse dieselprijs, zoals tot en met 30 september 2026, past Andorra de tarieven meestal aan om concurrerend te blijven. Andorrese tankstations verkopen jaarlijks naar schatting 120 miljoen liter brandstof, waarvan een kwart – circa 30 miljoen liter – aan Fransen. Dagelijks trekken vooral automobilisten uit de nabije Franse departementen naar Andorra om te tanken; alleen al bij het grote tankstation Gasopas in Pas de la Casa melden zich tussen de 1.500 en 2.000 voertuigen per dag, waarvan veel Franse nummerborden. Tankstationhouders bevestigen dat vooral Franse automobilisten – waaronder veel bewoners van Ariège – profiteren van de prijsverschillen.
Het wegvallen of veranderen van accijnskortingen in Frankrijk, Spanje of Andorra kan de prijsverhoudingen beïnvloeden. De actuele besparingen en drukte aan de grens zijn direct te herleiden tot het belastingniveau en tijdelijke kortingsacties, die door de overheden worden vastgesteld. Details over eventuele toekomstige aanpassingen zijn nog niet bekend. De structurele oorzaak van de brandstoftoerisme bleef tot op heden een vast gegeven, met alleen variatie in de hoogte van tijdelijke inperkingen en kortingen.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!