Vanaf eind mei 2026 verdwijnen op steeds meer snelwegen in Frankrijk de klassieke tolpoortjes bij het oprijden van de weg. In de netwerken van APRR en AREA, onder andere op de A41N (Lyon–Annecy), A43, A48 en A49 (Lyon–Valence via Grenoble), wordt het betreden van de snelweg voortaan geregistreerd via detectiepoorten met camera’s en sensoren. Het stop-and-go bij toegang vervalt, omdat papieren kaartjes of slagbomen verdwijnen. Het te betalen bedrag wordt bepaald op basis van waar een voertuig de snelweg op rijdt, vastgelegd door kentekenherkenning of via het elektronische télépéage-systeem.
Voor automobilisten met een badge verandert er weinig: die ritten worden automatisch afgerekend zoals ze gewend zijn. Wie geen badge heeft, moet binnen 72 uur betalen via de website van de betreffende uitbater of bij een aangesloten Nirio-tabakswinkel. Wie later betaalt, riskeert een boete: aanvankelijk een toeslag van €10, oplopend tot €90 na vijftien dagen, en uiteindelijk €375 bij uitblijvende betaling. Deze regels gelden zowel voor Franse als buitenlandse voertuigen, omdat het systeem alle nummerplaten kan herkennen.
Deze ticketvrije vorm werkt voorlopig alleen bij de toegangspoorten van genoemde trajecten; bij het verlaten blijven bestaande slagbomen nog. Volledig ticketloze routes bestaan in Frankrijk al langer, zoals op de A13/A14, en in de komende jaren worden meer delen van het netwerk omgebouwd, waaronder delen van de A40 richting 2027. Volgens het Franse ministerie van Transport kan tot 40% van de tolwegen uiteindelijk overstappen.
Uit de praktijk blijkt dat bestuurders soms moeite hebben met het herkennen van het begin van een toltraject of onduidelijkheid ervaren over het betaalproces. De exploitanten geven aan dat de bewegwijzering ruim voor de detectiepoorten duidelijk geplaatst is en dat de verwerking van persoonlijke gegevens onder de geldende privacyregels valt. Regionale verschillen in invoering en moment van overgang kunnen voorkomen, afhankelijk van de planning van de operator.
Voor dagelijks forenzen en vakantiegangers betekent de nieuwe aanpak dat doorrijden op de snelwegen vlotter verloopt bij de opritten, maar het goed volgen van nieuwe instructies noodzakelijk blijft om verrassingen zoals boetes te voorkomen. De huidige overgangsfase biedt daarmee vooral meer gemak, maar vraagt tegelijk om extra oplettendheid bij betaling en signalering onderweg.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!