Citroën brengt in 2028 een volledig nieuwe elektrische versie van de iconische 2CV op de markt. Tijdens het Mondial de l'Auto in Parijs heeft het merk de langverwachte onthulling van dit model aangekondigd. In het design zijn duidelijke verwijzingen te zien naar het origineel uit 1949, zoals het kenmerkend gebogen dak, de traditionele portiergrepen en de retro ogende stalen velgen.
De nieuwe 2CV, intern aangeduid als "Deuch", krijgt een basisprijs van ongeveer 15.000 euro en valt binnen de komende Europese E-Car/M1E-normen voor elektrische stadsauto’s. Daarmee wil Citroën inspelen op de vraag naar betaalbare elektrische mobiliteit, een segment waarin het merk sinds het stopzetten van de C1 niet meer actief was.
Actuele stand van zaken op 12 oktober 2026
De lancering van de elektrische 2CV komt op een moment waarop de Franse automarkt razendsnel richting elektrisch verschuift. In september 2026 werden in Frankrijk 156.629 nieuwe auto’s geregistreerd, een stijging van 11,6% ten opzichte van een jaar eerder. Het aandeel volledig elektrische auto’s steeg daarbij fors: 41,7% van alle nieuwe personenauto’s was een EV, tegenover 22,4% vorig jaar; een verdubbeling van het volume (+107,5%). In totaal houdt de hybride aandrijving een kleine voorsprong met circa 43% van de markt.
Citroën springt hiermee in op een trend waarbij met name kleine en betaalbare elektrische stadsauto’s gewild zijn. Renault voert op dit moment de Franse EV-markt aan met 23,6% marktaandeel; succesnummers zijn de R5 (5.224 registraties in september), de nieuwe Twingo (988) en de elektrische Scénic (2.738). Peugeot (Stellantis) volgt als derde (achter Tesla) en heeft het aantal verkochte EV’s zelfs verdrievoudigd, mede dankzij het fenomeen leasing social.
Ook Citroën profileert zich met de elektrische 2CV nadrukkelijk op de vraag naar compacte, toegankelijke EV’s. De presentatie tijdens het autosalon in Parijs wordt gezien als een belangrijk moment in het betaalbare EV-segment.
Op de achtergrond neemt de concurrentie toe: Chinese merken, die in september 2026 nu al 8% van alle Franse registraties (alle aandrijvingen) voor hun rekening nemen, beconcurreren Europese fabrikanten met goedkope, goed uitgeruste modellen. Dit benadrukt het strategische belang van modellen als de elektrische 2CV in Frankrijk.
Niet onbelangrijk: het succes van elektrische auto’s in Frankrijk wordt nog altijd sterk beïnvloed door subsidies en financiële regelingen, zoals de bonus à l'achat gefinancierd via de certificats d’économies d’énergie (CEE). Volgens brancheorganisatie PFA is de markt gevoelig voor aanpassingen hierin. Een sterke afbouw van deze hulp zou de groei voorlopig kunnen afremmen.
Hoewel het model aan het publiek is gepresenteerd, moet geleverd nog enkele jaren op zich laten wachten. Citroën mikt op de eerste leveringen in 2028. Technisch wordt het model nauw verwant aan de toekomstige elektrische Fiat Panda. Meer details zijn nog niet bekendgemaakt; het uiteindelijke ontwerp is tot nu toe een goed bewaard geheim gebleven.
Voor Frankrijkliefhebbers en fans van klassieke auto’s betekent deze herintroductie de terugkeer van een van de meest herkenbare verschijningen uit het Franse straatbeeld, nu volledig elektrisch. Voor orders en definitieve specificaties moeten geïnteresseerden nog geduld hebben tot de marktintroductie over twee jaar.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!