Sinds deze week geldt in een kleine gemeente net buiten Grasse opnieuw een maximumsnelheid van 50 km/u, waar eerder binnen de bebouwde kom 30 km/u als norm gold. Bewoners merken op dat dit onverwacht voelt, omdat de afgelopen jaren juist veel Franse dorpen en steden kozen voor een verlaging naar 30 km/u om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te vergroten. Voor de dagelijkse praktijk betekent de wijziging dat bestuurders opnieuw sneller door het centrum en woonwijken mogen rijden. Dit raakt niet alleen omwonenden, maar heeft bijvoorbeeld ook gevolgen voor kinderen op weg naar school en voetgangers bij het oversteken.
Welke snelheid geldt, hangt in Franse plaatsen vaak af van de keuzes van de gemeente zelf. De recente verhoging wekt dan ook vragen over de reden en timing bij diverse inwoners, want directe communicatie of duidelijke borden zijn niet altijd overal aanwezig. Zo kan het zomaar voorkomen dat chauffeurs in één straat 30 km/u rijden en even verderop – zonder opvallend bord – weer 50 km/u moeten aanhouden. Nieuwe verkeersaanpassingen als deze leiden soms lokaal tot verwarring, zeker als dit recent nog anders was.
Het blijft voorlopig onduidelijk of andere dorpen in de regio vergelijkbare wijzigingen zullen doorvoeren. Op dit moment staat de verhoging in de betreffende gemeente vast en wordt de praktijk gecontroleerd door lokale handhaving. Voor situaties waarin de borden ontbreken of de signalering slecht is, kan het per straat en moment verschillen welke limiet er precies geldt, waardoor uiterste alertheid geboden blijft voor bestuurders en bewoners.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!