De recente analyse van de Franse consumentenorganisatie CLCV wijst op flinke prijsverschillen bij het opladen van elektrische auto's aan publieke laadpalen in Frankrijk. Uit onderzoek op meer dan 200.000 oplaadpunten blijkt dat het uiteindelijke tarief sterk wisselt, afhankelijk van de manier van betalen en de gebruikte laadpas of app. Het verschil voor eenzelfde laadsessie kan oplopen tot bijna 190% als er wordt vergeleken tussen directe betaling bij de paal en het gebruik van bepaalde mobiliteitsaanbieders.
Opmerkelijk genoeg geldt het prijsverschil niet alleen tussen verschillende aanbieders, maar speelt het ook in dezelfde regio of zelfs bij identieke laadpalen. In het departement Alpes-Maritimes worden voor vergelijkbare laadpunten tarieven gehanteerd die kunnen variëren van 0,33 tot ruim 1,16 euro per kWh. Ook in andere gebieden, zoals de Hauts-de-Seine, zijn prijsverschillen tot bijna een euro per kWh aangetroffen, zelfs binnen hetzelfde netwerk. Hierdoor kan het voorkomen dat twee voertuigen die gelijktijdig aan dezelfde laadpaal staan, aanzienlijk verschillende bedragen betalen voor dezelfde hoeveelheid energie.
Deze grilligheid ontstaat mede doordat het systeem van publieke laadpalen in Frankrijk uiteenlopende tariefstructuren kent. De eindprijs wordt soms per kWh, soms per minuut, of via een vast bedrag per sessie gerekend. Bijkomende kosten, zoals aansluit- of parkeertarieven, zorgen voor extra onduidelijkheid. Het prijsbeleid rondom elektrisch laden wijkt daarmee duidelijk af van dat bij tankstations voor fossiele brandstoffen, waar prijzen per liter verplicht en zichtbaar zijn vermeld.
Voor bezoekers of bewoners die afhankelijk zijn van openbare laadpalen betekent deze situatie dat het vooraf lastig is om in te schatten wat een laadbeurt exact zal gaan kosten. Het loont om vooraf te controleren welke methode en welke operator het voordeligst is, maar zelfs dan kunnen lokale verschillen voor verrassingen zorgen. In landelijke gebieden en kleinere gemeenten blijft de situatie bovendien minder geregeld, mede doordat niet overal dezelfde betaalmogelijkheden of transparantie geboden wordt.
De Franse consumentenorganisatie pleit dan ook voor eenvoudiger, landelijk geharmoniseerde tarieven, heldere informatie en algemeen geaccepteerde betaalwijzen, zoals gangbare bankkaarten. Op dit moment zijn er nog geen vaste afspraken of regulering vanuit de overheid die tot standaardisering of maximumtarieven leiden. Onduidelijkheid over de werkelijke kosten kan daarom voorlopig blijven bestaan, met name voor wie regelmatig verschillende laadpunten opzoekt of afhankelijk is van alternatieve betaalmethoden.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!