De geplande verhoging van de belasting op fossiele brandstoffen in Frankrijk wordt op zijn vroegst in 2028 ingevoerd. Dit volgt uit de uitkomst van onderhandelingen tussen de Franse regering en de Europese Commissie, waarmee de invoering van een omstreden EU-richtlijn vooralsnog drie jaar is uitgesteld.
Het uitstel betekent dat een geplande accijnsverhoging van 10 tot 15 cent per liter op benzine en diesel, die oorspronkelijk per 1 januari 2027 zou ingaan, later van kracht wordt. De maatregel zou oorspronkelijk naar schatting 7 miljard euro aan extra belastinginkomsten opleveren voor de Franse staat, maar blijft daardoor voorlopig zonder direct effect aan de pomp.
De Franse olie- en energiebelasting (TICPE) levert traditioneel een fors deel van de staatsinkomsten. Door de groei van elektrische voertuigen, inmiddels goed voor 28% van de nieuwverkoop, nemen de inkomsten uit accijnzen structureel af. Om het wegvallende bedrag te compenseren, onderzoekt de Franse overheid nu openlijk de invoering van een kilometerheffing voor elektrische auto’s. Hierbij wordt gekeken naar voorbeelden uit andere Europese landen, zoals de recente invoering van de Electric Vehicle Excise Duty (EVED) in het Verenigd Koninkrijk.
Volgens de eerste plannen zou voor volledig elektrische auto’s een tarief van circa 2,2 cent per gereden kilometer gelden, omgerekend neerkomend op ongeveer €330 per jaar bij een jaarkilometrage van 15.000 kilometer. Plug-in hybrides zouden mogelijk een gehalveerd tarief krijgen. Over de exacte invoeringsdatum en definitieve tarieven bestaat nog onzekerheid; hierover zal de regering op een later moment een formeel besluit nemen.
De uiteindelijke maatregel raakt zowel Franse automobilisten als buitenlandse reizigers en toeristen die met een eigen of huurauto door Frankrijk rijden: de belastingverhoging op brandstof wordt tot 2028 uitgesteld, maar wie elektrisch rijdt moet rekening houden met toekomstige rit-gerelateerde kosten. Het historische niveau van Franse brandstofprijzen vormde vorig jaar aanleiding voor lopende prijsinterventies en tijdelijke koopkrachtmaatregelen.
De formele status van het uitstel is bevestigd via een EU-publicatie: officieel document Europese Commissie.
Op dit moment is alleen het uitstel van de brandstofbelasting formeel vastgesteld; over het invoeren van een kilometerheffing voor elektrische voertuigen volgt advies en besluitvorming later dit jaar.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!