Bezoekers van station Antibes konden hun ogen niet geloven: treinreizigers aan de Côte d’Azur stappen sinds kort op dubbeldekkers uit Bretagne, herkenbaar aan de bestemmingen als Roscoff en Guingamp op de netkaart in de coupé. De komst van deze typische Bretonse TER-treinen is in het zuiden zeldzaam en levert verwarring en nieuwsgierige blikken op, mede door de opvallende inrichting en frisse kleuren.
Het gaat om twee recent gebouwde Regio 2N-treinen van de Bretonse maatschappij Breizhgo. In plaats van hun geplande inzet op het traject tussen Brest en Lamballe, rijden ze nu onverwacht aan de azuurkust. De reden: het oorspronkelijke project in Bretagne is met een jaar uitgesteld, waardoor de treinen tijdelijk worden verhuurd aan de regio Provence-Alpes-Côte d’Azur. In het zuiden wordt zo de drukke treinverbinding Grasse–Vintimille, bekend van flinke reizigersgroei bij evenementen als het filmfestival in Cannes of de Grand Prix van Monaco, aangevuld met opvallend materieel uit het westen van Frankrijk.
Niet iedereen in het westen is gelukkig met het vertrek van deze nieuwe treinen. De coördinatie van Bretonse spoorgebruikers uit kritiek, omdat volgens hen daarmee oudere treinen in Bretagne langer moeten blijven rijden en enkele regionale ritten vervallen. Regionale bestuurders benadrukken dat de meeste opgedoekte treindiensten daar met ander, dieselmaterieel reden, terwijl de verhuurde dubbeldekkers juist elektrisch zijn en tijdelijk elders dienst doen.
Voorlopig blijven de Bretonse treinen tot augustus 2027 zichtbaar aan de Côte d’Azur. Elke 15 minuten vertrekt er in de regio een trein, soms dus met een verrassend Bretons tintje. De exacte financiële details van de verhuur zijn niet bekendgemaakt.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!