Bordeaux-Mérignac Airport is op 16 maart 2026 gestart met een proef waarbij kunstmatige intelligentie wordt ingezet om de doorstroming van passagiers te verbeteren en wachttijden te verkorten. Op drukke punten in Terminal Hall A zorgen 3D LiDAR-sensoren ervoor dat het aantal reizigers en de lengte van wachtrijen continu in beeld zijn. Deze technologie — die geen persoonlijke gegevens vastlegt, maar uitsluitend geanonimiseerde gegevens gebruikt — stelt het luchthavenpersoneel in staat om direct in te grijpen bij drukte, bijvoorbeeld door het openen van extra balies of verplaatsen van wachtrijen.
De maatregel speelt in op de recente toename van controles als gevolg van het Europese in- en uitreissysteem (EES), waardoor vertragingen bij de veiligheidscontrole en paspoortbalies zichtbaarder zijn geworden. Door het gebruik van realtime data kunnen medewerkers sneller inspelen op piekmomenten, wat moet zorgen voor een soepelere passage door het luchthavengebouw. Voorlopig beperkt de proef zich tot Hall A, maar uitbreiding of aanpassing in andere delen van de luchthaven is afhankelijk van de resultaten en lokale drukte.
Voor reizigers betekent dit dat onverwacht langere wachttijden in principe voorkomen moeten kunnen worden, hoewel bij plotselinge pieken of verstoringen de effectiviteit nog niet overal hetzelfde zal zijn. De luchthaven kiest met dit systeem voor verbeteringen binnen bestaande voorzieningen, in plaats van verdere uitbreiding van gebouwen of spitsuren. Officiële informatie over de technologische vernieuwing is te vinden via de persafdeling van Bordeaux Airport: bordeaux.aeroport.fr/en/airport/press/press-releases.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!