De Franse overheid onderzoekt mogelijke versoepelingen voor het theorie- en praktijkexamen van het rijbewijs. Nu geldt bij het examen dat bepaalde fouten, zoals een niet-volledige stop bij een stopbord, direct leiden tot een onvoldoende, ook als er geen reëel gevaar ontstaat. Binnen een werkgroep van de Délégation à la Sécurité routière wordt bekeken of alleen fouten die écht tot direct gevaar leiden nog tot uitsluiting moeten leiden. Concreet betekenen deze voorstellen dat iemand die bij het stopbord niet volledig stopt, maar verder veilig rijdt, niet direct meer hoeft te zakken voor het hele examen. Dit kan de slaagkansen verhogen, aangezien ruim negen op de tien gezakten nu minstens één zogenaamde fout maken die direct leidt tot een onvoldoende.
Verschillende scenario’s zijn in onderzoek, waaronder het terugbrengen van het aantal onmiddellijke uitsluitingsfouten of het opleggen van een aanvullende opleiding als iemand ondanks een fout toch slaagt. Alleen fouten met direct gevaar voor anderen zouden dan nog direct fataal zijn. In het dagelijks leven kan dit uiteindelijk betekenen dat het halen van het rijbewijs minder streng en mogelijk sneller wordt, vooral in regio’s waar nu lange wachttijden spelen na een mislukte eerste poging. Tegelijk worden hierover zorgen geuit door examinatoren en rijscholen, die vrezen voor minder respect voor de verkeersregels onder nieuwe bestuurders.
Voorlopig blijft de regelgeving onveranderd. Wie nu niet volledig stopt bij een stopbord tijdens het examen, faalt nog steeds automatisch. Ook in het dagelijkse verkeer staat er een boete van €135 en een puntverlies op het rijbewijs voor het niet naleven van het stopgebod. De besprekingen rond de versoepeling bevinden zich in een onderzoeksfase en er zijn geen besluiten genomen. Een eventuele wijziging kan op zijn vroegst na 2026 ingaan. Verschillen per regio kunnen blijven bestaan, bijvoorbeeld in interpretatie door examinatoren of wachttijd voor examens. Per 24 februari 2026 zijn er dus nog geen aanpassingen van kracht.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!