Het aantal verkeersdoden in Frankrijk is in 2025 gestegen tot 3.260 in het Europese deel van het land, een toename van 2,1% ten opzichte van het voorgaande jaar. In de Franse overzeese gebieden werden 253 dodelijke slachtoffers geteld, een stijging van 6%. Deze cijfers zijn vrijdag bekendgemaakt door de Sécurité routière, de nationale verkeersveiligheidsinstantie.
Vooral het toenemende aantal ongevallen waarbij lachgas (protoxyde d’azote) een rol speelde, baart de Franse autoriteiten zorgen. De overheid noemt het gebruik van dit middel als een belangrijke risicofactor en geeft aan hier de nadruk op te zullen leggen in het verkeersveiligheidsbeleid van 2026. Op dit moment is formeel nog geen nationale regelgeving ingevoerd specifiek gericht op het gebruik of de verkoop van lachgas in het verkeer. Wel is het aangescherpte toezicht al aangekondigd als overheidsprioriteit.
Ten opzichte van het voorlopige recordaantal van 3.193 verkeersdoden in 2024 is sprake van een duidelijke stijging. Klassieke oorzaken als alcohol, drugsgebruik en snelheid blijven volgens de instanties een belangrijk aandeel houden, maar met name het misbruik van lachgas wordt nu expliciet in de officiële cijfers genoemd.
De ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) is de formeel verantwoordelijke instantie voor het verzamelen en rapporteren van deze gegevens. De beleidsverantwoordelijkheid voor het nemen van extra maatregelen berust bij de minister van Binnenlandse Zaken en de daaraan gelieerde verkeersveiligheidsafdeling.
Voor zover nu formeel bekend, zijn alleen het sterftecijfer en de aankondiging van beleidsintenties door de overheid vastgesteld. Het verdere besluitvormingsproces rond concrete regelgeving is nog gaande.
