De tolpoort Saint‑Isidore op de A8 bij Nice blijft tot minimaal februari 2032 in gebruik. Dit is het gevolg van de nog lopende concessie tussen de Franse staat en exploitant Vinci‑Escota. Minister van Transport Philippe Tabarot bevestigt dat een volledige opheffing van de tol pas kan plaatsvinden nadat deze contracttermijn formeel afloopt.
Hoewel de fysieke tolpoorten en barrières voorlopig blijven bestaan, wordt er momenteel wel onderzoek gedaan naar de invoering van een zogenaamde 'flux libre': een systeem waarbij automobilisten niet meer hoeven te stoppen maar elektronisch worden geregistreerd voor tolheffing. Voor dit type modernisering bestaat nog geen exacte invoeringsdatum, maar de intentie is uitgesproken om voor afloop van de concessie stapsgewijs over te stappen op deze technologie, zoals reeds is gebeurd bij andere Franse snelwegen.
Het ministerie van Transport is hiervoor de formele verantwoordelijke instantie, terwijl Vinci‑Escota belast blijft met de praktische uitvoering totdat het contract eindigt. De uiteindelijke opheffing van de fysieke tolpoort kan dus pas na februari 2032 besproken en gerealiseerd worden, overeenkomstig het landelijke tolbeleid en juridische kaders rond snelwegconcessies.
In eerdere berichtgeving over mobiliteit aan de Côte d’Azur werd al aangegeven dat een snelle afschaffing van deze tol niet haalbaar was.
Samengevat blijft de tolpoort Saint‑Isidore in zijn huidige vorm actief, met enkel onderzoek naar technische modernisering, tot het officiële einde van de concessie begin 2032. Over een concreet tijdspad of gegarandeerde invoering van flux libre bestaat op dit moment nog geen duidelijkheid.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!