Bestuurders met een buitenlands rijbewijs die in Frankrijk verkeersovertredingen begaan, krijgen voortaan een virtueel puntenrijbewijs. Dit systeem geldt officieel sinds een uitspraak van de hoogste Franse bestuursrechter op 10 maart 2025. Hiermee geldt bij het bereiken van nul punten, net als bij Franse rijbewijzen, een rijverbod van één jaar.
Het virtueel puntensysteem is bedoeld om buitenlanders en Fransen gelijk te behandelen bij rijbewijs-sancties. Tot nu toe konden punten alleen bij Franse rijbewijzen daadwerkelijk worden afgetrokken, waardoor buitenlandse bestuurders vaak ontkwamen aan deze maatregel. De Franse overheid bevestigde dat hetzelfde mechanisme moet gelden voor iedereen die op Frans grondgebied rijdt, inclusief tijdelijke bezoekers én inwoners met bijvoorbeeld een Nederlands rijbewijs die hun document niet hebben omgewisseld voor een Frans exemplaar.
Ondanks de juridische basis bestaat er nog geen uitvoerend decreet dat precies regelt hoe het virtuele systeem werkt. Ook technische uitrol, zoals de registratie van buitenlandse bestuurders en het versturen van officiële kennisgevingen over puntenverlies, is nog in ontwikkeling. De Franse verkeersveiligheidsdienst (Sécurité Routière) en de organisatie voor automatische boetes (ANTAI) zijn momenteel bezig met deze modernisering. Volgens officiële bronnen worden deze systemen tussen 2026 en 2028 afgerond, maar details over de exacte werkwijze ontbreken nog.
Praktisch betekent dit voor wie met een buitenlands, bijvoorbeeld Nederlands, rijbewijs in Frankrijk rijdt: bij serieuze verkeersovertredingen kan in de toekomst een rijverbod worden opgelegd, ook als het rijbewijs niet fysiek door Frankrijk is verstrekt of omgewisseld, terwijl het systeem nu tot merkbare verwarring en soms ontbrekende kennisgeving leidt.
Nu het virtueel puntenrijbewijs officieel geldt, is het echter voorlopig vooral van toepassing bij personen die in het Franse systeem een dossiernummer (NEPH) hebben, bijvoorbeeld na een eerdere omwisseling. In andere gevallen is identificatie van buitenlandse bestuurders, zeker bij verkeersboetes via automatische flitscamera’s, nog niet sluitend geregeld.
Het ontbreken van het decreet en de technische beperkingen maken dat veel uitvoeringsaspecten - zoals het elektronisch sturen van waarschuwingen naar buitenlandse adressen - nog onduidelijk zijn. Formele sancties als het opleggen van rijverboden blijven daardoor voorlopig beperkt tot bestuurders die al in het Franse administratieve systeem geregistreerd staan.
Historisch is eerder vastgesteld dat vrijwel alle boetes en sancties in Frankrijk sinds 2016 vallen onder hetzelfde puntenstelsel, maar dat praktische naleving en informatievoorziening richting buitenlandse automobilisten traag verloopt.
Zoals bevestigd door officiële instanties, start de daadwerkelijke technische implementatie niet vóór 2026 en is volledige werking beoogd in 2028; tot die tijd bestaat formele gelijkheid in de wet, maar blijft de toepassing in veel gevallen onzeker.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!