De autofabriek van Stellantis (voorheen Peugeot) in Poissy, ten westen van Parijs, legt eind 2028 de autoproductie stil. Dit betekent dat de assemblage van modellen als de DS3 en Opel Mokka op deze historische locatie ophoudt na een periode van ruim vijftig jaar. De fabriek zal zich gaan richten op activiteiten zoals de productie van onderdelen, reconditionering van gebruikte voertuigen, fabricage van reserveonderdelen en innovatie rond 3D-printen. Daarnaast is er sprake van een omschakeling naar circulaire economie, waarbij voertuigen worden omgebouwd en onderdelen hergebruikt.
Deze aanpassing gaat gepaard met een afbouw van het aantal arbeidsplaatsen: het huidige team van circa 1.500 werknemers wordt geleidelijk teruggebracht naar 1.000. Volgens de onderneming zal dit voornamelijk gebeuren via natuurlijke uitstroom en vrijwillige regelingen, mede afgestemd op de leeftijdsopbouw van het personeel. De overgrote meerderheid van de vakbonden sprak hun opluchting uit dat de locatie behouden blijft, maar er blijft onder werknemers onrust over het verdwijnen van hun kernactiviteiten.
De aanleiding voor de beslissing is de sterke daling van de autoverkopen in Europa en de hierdoor ontstane overcapaciteit in de fabrieken van Stellantis. Het concern rapporteerde een verlies van 20,1 miljard euro in het tweede halfjaar van 2025, een van de grootste in de recente Franse bedrijfsgeschiedenis. Tegelijkertijd hebben sommige vakbonden een staking aangekondigd als reactie op het verlies van banen en de onzekerheid over het toekomstperspectief voor het personeel.
Met het beëindigen van de autoproductie verdwijnt de laatste grote autofabriek uit Île-de-France. De exacte invulling van de nieuwe activiteiten en de gevolgen voor alle medewerkers zijn nog onderwerp van overleg.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!