Vanaf begin 2027 start een nieuw type vrachtverbinding tussen Frankrijk en de Verenigde Staten waarbij volledig gebruik wordt gemaakt van windenergie. Het eerste zeil-aangedreven vrachtschip, ontwikkeld door de Franse zeiler François Gabart en het logistieke bedrijf Vela, wordt eind 2026 in Frankrijk verwacht. Dit innovatieve schip verbindt secundaire havens Caen-Ouistreham in Frankrijk en New Haven in de Verenigde Staten, met een beoogde transittijd van 15 dagen van haven tot haven.
De verbinding is gericht op het vervoeren van 600 Europese pallets per overtocht, bestemd voor sectoren zoals farmacie, luxeproducten, cosmetica, luchtvaart en wijn & sterke drank. Een bijzonder kenmerk is het gebruik van een aan boord geïntegreerd koelsysteem, aangedreven door hernieuwbare energie, waarmee ook aan de hoge eisen voor farmaceutisch transport wordt voldaan.
Volgens een externe analyse door Carbone 4 wordt met deze zeilcargoschepen tot 99% minder uitstoot van broeikasgassen gerealiseerd ten opzichte van luchtvracht, en tot 90% minder in vergelijking met conventionele containerzeeschepen. DHL heeft zich daarbij vastgelegd op het reserveren van transportcapaciteit aan boord. De verwachting is dat het aantal reizende schepen uiteindelijk uitbreidt naar vijf, waarbij wekelijks een afvaart mogelijk wordt.
Het project is relevant voor bedrijven en logistieke partijen in Europa en de Verenigde Staten die actief zijn in import en export, zeker gezien de druk op het verduurzamen van internationale goederenstromen. Nog niet bekend is nu hoe groot de uiteindelijke vrachtvolumes zullen zijn, en in hoeverre deze verbinding op termijn traditionele havens en logistieke kanalen zal beïnvloeden. Verdere details over reguliere dienstregelingen en prijzen worden naar verwachting na ingebruikname van het eerste schip bekend.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!