De veerdienst van Brittany Ferries tussen Portsmouth (VK) en Le Havre (Normandië) is onverwachts eerder beëindigd dan gepland. Oorspronkelijk zou de verbinding tot en met 28 september 2026 opereren, maar technische problemen met het schip Commodore Clipper hebben geleid tot het voortijdig stopzetten van de route. Volgens lokale berichtgeving is de dienst al sinds 16 september 2026 niet meer actief.
Het exacte mankement aan het schip is niet bekendgemaakt. Brittany Ferries heeft aangegeven dat passagiers met geboekte reizen op de geannuleerde overtochten hun tickets kunnen omboeken naar alternatieve routes, waaronder de verbindingen met Caen, Cherbourg en Saint-Malo, of aanspraak kunnen maken op restitutie.
De vervroegde stop komt nadat Brittany Ferries eerder al had aangekondigd de route uit hun aanbod te halen vanwege financiële druk, waaronder een hoge emissierekening en structureel lagere passagiersaantallen. Deze aanpassing maakt deel uit van een bredere strategiewijziging van het bedrijf.
Update veerdiensten en nieuwe routes tussen Frankrijk en Ierland (per september 2026)
Brittany Ferries vergroot komende periode de capaciteit tussen Frankrijk en Ierland. Het nieuwe schip Wexford, dat momenteel nog als Vizzavona vaart, wordt gecharterd en gaat onder Franse vlag varen. De Wexford vervangt het schip Norbay op de lijn Cherbourg–Rosslare en zal vanaf maart 2027 drie wekelijkse retourovertochten uitvoeren op Cherbourg–Rosslare, en eenmaal per week van Cherbourg naar Portsmouth. Boeken voor deze diensten kan vanaf eind oktober 2026.
Het schip Wexford biedt veel extra capaciteit, met 146 passagierscabines, plek voor circa 130 voertuigen en 2.500 meter vrachtdek. De bemanning bestaat uit Franse zeelieden. Door de inzet van vijf schepen (Santoña, Wexford, Clipper, Armorique en Pont-Aven) op de Ierse routes kan Brittany Ferries straks tot zeven retourvaarten per week uitvoeren op Cherbourg–Rosslare, twee op Rosslare–Bilbao (Spanje) en twee op Roscoff–Cork (Ierland).
Ook andere rederijen breidden deze zomer hun aanbod tussen Ierland en het Europese vasteland uit. Zo heeft DFDS een derde schip toegevoegd aan de route Rosslare–Duinkerke (zeven retourvaarten per week sinds september), terwijl Hibernia Line sinds juni een nieuwe veerdienst aanbiedt tussen Cork en Boulogne-sur-Mer.
Het is nog onduidelijk of en wanneer de technische problemen van de Commodore Clipper worden verholpen en of het schip op andere trajecten zal worden ingezet. Voor reizigers die van de opgeheven veerdienst afhankelijk zijn, is het noodzakelijk om uit te wijken naar alternatieven via Caen, Cherbourg of Saint-Malo. Over eventuele verdere wijzigingen of herstel van de verbinding is nog geen informatie bekendgemaakt.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!