Tijdens de zomer worden op warme dagen stranden en zwembaden massaal bezocht, maar veel mensen keren met slippers of zelfs op blote voeten terug in de auto. In Frankrijk kan dit echter onverwachts leiden tot een boete van €35, op basis van artikel R412-6 van de Code de la Route. Deze regel schrijft niet exact voor welk schoeisel verboden is, maar maakt duidelijk dat bestuurders altijd in staat moeten zijn het voertuig veilig en direct te bedienen. De politie beoordeelt per situatie of het gedragen schoeisel de controle over het voertuig in gevaar brengt.
Loszittende slippers, dikke plateauzolen of schoenen die makkelijk afglijden, worden vaak als risico gezien omdat ze kunnen blijven haken achter een pedaal of de grip verminderen, vooral bij noodstops. Rijden met natte of zanderige blote voeten biedt geen garantie op meer controle en kan de bediening van het rem- of gaspedaal beïnvloeden. De kans op een boete is het grootst wanneer bij een controle zichtbaar is dat de bestuurder zijn voeten niet snel of precies over de pedalen kan bewegen.
Het dragen van sandalen met een bandje om de hiel wordt meestal als minder risicovol aangemerkt, maar ook hierbij weegt het oordeel van de agent ter plaatse zwaar. Formeel is er dus geen landelijk vaststaand verbod op slippers of blote voeten achter het stuur, maar in de praktijk hangt het risico op een bekeuring af van het type schoeisel, de omstandigheden én de beoordeling van de politie. De boete bedraagt standaard €35, kan bij snelle betaling worden verlaagd tot €22 of oplopen tot €75 bij uitblijven van betaling.
Bij een ongeval kan bovendien nader onderzoek plaatsvinden naar de rol van het gedragen schoeisel. Blijkt dat slippers, blote voeten of bepaalde schoenen bijdragen aan verminderde voertuigbeheersing, dan wordt dit mogelijk betrokken bij de aansprakelijkheidsbepaling. Het exacte risico verschilt per regio, route en controlemoment; in kustgebieden en bij toeristische controles komt handhaving op schoeisel naar verwachting vaker voor tijdens de zomervakantie. Voor recente meldingen over boetes en verkeerscontroles rond veilig schoeisel verwijzen officiële kanalen naar de politie en de Franse overheid.
Reacties ()
Log in om mee te doen aan het gesprek en een reactie achter te laten!