Vanwege de financiële impact van de oorlog in het Midden-Oosten werkt Frankrijk aan besparingen tot 6 miljard euro, met ook sociale zekerheidsmaatregelen.
Fiona Lauriol reist sinds juli 2025 door Frankrijk om het sociale isolement onder ouderen zichtbaar te maken en levert een parlementair verslag in juni 2026.
Het gemeentelijke fietsverbod in het voetgangersgebied van Agen is verlopen. Fietsen is weer toegestaan onder de nationale verkeersregels, inclusief lage snelheid en boetes.
De Franse regering overweegt versoepeling van het werkverbod op 1 mei voor zelfstandige bakkers en bloemisten, maar een besluit is nog niet genomen.
De tolpoort Saint-Isidore op de A8 bij Nice blijft tot minimaal 2032 actief. Er wordt gekeken naar een modern systeem zonder stoppen voor tolheffing.
1 mei is officieel een vrije dag met betaald verlof in Frankrijk. Alleen essentiële sectoren mogen onder voorwaarden werken met extra vergoedingen en vrije dagen.
De Franse overheid overweegt tijdelijke limieten op winstmarges van brandstofleveranciers door recente prijsstijgingen aan de pomp.
De Franse Sociaaleconomische Raad (CESE) adviseert om genetische tests voor familieherkomst beperkt te legaliseren, maar wettelijke aanpassing staat nog uit.
Een wetsvoorstel in de Franse Senaat maakt tolverhogingen mogelijk om het spoorwegnet te financieren, met impact voor snelweggebruikers en transporteurs.
Een plan voor een economische vrijhandelszone met Monaco leidt tot politieke en juridische discussie in Nice en de Alpes-Maritimes.
In Frankrijk leggen advocaten het werk neer uit protest tegen het wetsvoorstel loi SURE dat plea bargain uitbreidt naar ernstigere misdrijven.
Vanaf 2026 zijn gasboilers in nieuwe gebouwen verboden in Frankrijk. Ook komt er extra subsidie voor sociale leasing van elektrische auto’s. Wat betekent dit voor bewoners en bedrijven?